Fitch piešķir airBaltic negatīvu novērošanas statusu, brīdinot par defoltu

Starptautiskā kredītreitingu aģentūra Fitch Ratings ir piešķīrusi Latvijas nacionālajai aviokompānijai airBaltic negatīvu novērošanas statusu gan tās ilgtermiņa emitenta saistību nepildīšanas reitingam (CCC-), gan 380 miljonu eiro nodrošinātajām obligācijām (CCC-). Atgūšanas rādītājs novērtēts kā RR4. Lēmums atspoguļo aviokompānijas strauji vājinošos finanšu stāvokli un akūtu likviditātes problēmu, kas bez papildu ārēja finansējuma var novest pie parāda pārstrukturēšanas vai defolta.

Fitch analītiķi norāda, ka airBaltic finanšu profils ir vājš, ar neilgtspējīgi augstu nomas koriģēto parādu un vājiem finanšu rādītājiem, kas, prognozējams, saglabāsies arī 2026. gada atlikušajā daļā. 26. jūnijā airBaltic nefinansēja obligāciju rezervju kontu līdz nepieciešamajam atlikumam aptuveni 21 miljona eiro apmērā, kā rezultātā 14. augustā bija jāmaksā lielāki ceturkšņa procenti — 16,5% iepriekšējo 14,5% vietā. Šāda rīcība liecina par vājinātu likviditāti un iespējamu defoltu šogad. Bez papildu līdzekļu piesaistes var būt nepieciešama parāda restrukturizācija, bet degvielas cenu pieaugums vēl vairāk pastiprina spiedienu.

Aprīlī piešķirtais valsts īstermiņa aizdevums 30 miljonu eiro apmērā ir ierobežots efekts. Tāpat ierobežota ilgtspējība būtu arī iespējamam papildu ieguldījumam no īpašniekiem Latvijas valsts un Lufthansa. Fitch atgādina, ka ES noteikumi apgrūtina savlaicīgu un būtisku valsts atbalstu.

airBaltic koncerna zaudējumi šī gada pirmajā ceturksnī bija 70,064 miljoni eiro — 2,4 reizes vairāk nekā 2025. gada pirmajā ceturksnī. Apgrozījums pieauga par 12,3% līdz 149,086 miljoniem eiro. 2025. gadā ieņēmumi bija 779,344 miljoni eiro (par 4,2% vairāk nekā 2024. gadā), bet zaudējumi samazinājās līdz 44,337 miljoniem eiro. Pasažieru skaits sasniedza 5,2 miljonus, kas ir par 1% vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Patlaban Latvijas valstij pieder 88,37% airBaltic akciju, Lufthansa — 10%, bet pārējiem — 1,63%. Pēc plānotā IPO Lufthansa daļa būtu vismaz 5%, bet valstij jāsaglabā vismaz 25% plus viena akcija. Pērn augustā valdība un Lufthansa apņēmās katrs ieguldīt 14 miljonus eiro pirms IPO. Taču airBaltic ir apturējusi IPO un to neuzskata par kapitāla avotu 2026. gadā. Tā kā uzņēmums 2026. gadā sagaida negatīvu brīvo naudas plūsmu, 2026./2027. gada ziemas sezonai būs nepieciešama papildu naudas injekcija 100–150 miljonu eiro apmērā.