ceturtdiena, 2026. gada 20. augusts
Rīga TV

Pasaules un Latvijas ziņas vienuviet

TehnoloģijasPublicēts: 2026. gada 20. augusts 22:59

Genesis GV90: elektriskais apvidnieks bez B statnes un ar jumta gaisa spilvenu

Hyundai luksusa zīmols Genesis atklājis pilna izmēra trīsrindu elektrisko apvidnieku GV90 ASV tirgum ar neparastu durvju konstrukciju un vairākām neierastām funkcijām. Automašīnu raksturo drošības risinājumi, kas aizstāj tradicionālo B statni, kā arī plaša papildaprīkojuma klāsts.

Foto: The Verge

Genesis, Hyundai piederošais luksusa automobiļu zīmols, prezentējis savu pirmo pilna izmēra trīsrindu elektrisko apvidnieku ASV tirgum — GV90. Modelis izceļas ar vairākiem risinājumiem, kas reti sastopami sērijveida automobiļos.

Durvis bez B statnes

GV90 priekšējās un aizmugurējās durvis atveras uz āru, un, tām atveroties, pazūd B statne — vertikālais metāla balsts starp priekšējām un aizmugurējām durvīm. Genesis šo risinājumu dēvē par Neolun Arch Gate un apraksta kā pasaulē pirmās neatkarīgi atveramās un aizveramās durvis ar slēptu B statni.

B statne parasti ir svarīgs drošības elements — tā stiprina jumtu apgāšanās gadījumā un absorbē trieciena enerģiju sānu sadursmē. Genesis apgalvo, ka izveidojusi jaunu konstrukciju, kas B statnes vietā izmanto augstas stiprības dubultā tērauda sijas un salona rāmi, kas ir 1,5 reizes biezāks nekā parastos automobiļos, papildinot to ar tērauda caurulēm un konstrukcijas putām. Uzņēmums apgalvo, ka šī slēptā drošības konstrukcija nodrošina tādu pašu sadursmes drošību kā tradicionālā B statne, taču galīgo vērtējumu sniegs neatkarīgi drošības testi.

Neparasti aprīkojuma elementi

Priekšējie sēdekļi var pagriezties par 180 grādiem pret otro rindu, ļaujot pasažieriem sēdēt vienam pret otru, kad automobilis stāv. Salonā ir 23,6 collu OLED ekrāns, kas var pacelties un palielināties līdz 24,6 collām, kā arī 25 collu galvas augšdisplejs. Sistēma Memory Reversing Assist atceras nobraukto ceļu un var automātiski izvadīt auto atpakaļgaitā no šauras vietas.

Automobilim ir 123,5 kWh baterija, divi elektrodzinēji ar kopējo jaudu 657 zirgspēki un 590 mārciņpēdu griezes momentu, kā arī atbalsts 350 kW ātrajai uzlādei, taču paredzamais nobraukums ir tikai 310 jūdzes. Papildus pieejami sildāmi grīdas segumi, roku balsti un durvju apdare, masāžas sēdekļi ar 15 gaisa spilveniem, sildāms priekšējais stikls bez atkarības no klimata kontroles, kā arī jumta gaisa spilvens, kas paredzēts pasažieru aizsardzībai apgāšanās gadījumā.

Komentāri

0/1500

Komentāri tiek automātiski moderēti. Aizliegts naids, draudi, personas dati un spams.

Ielādē komentārus…

Vēl šajā kategorijā