Genesis GV90: электрический внедорожник без стойки B и с подушкой безопасности на крыше

Люксовый бренд Hyundai — Genesis представил GV90, свой первый полноразмерный трёхрядный электрический внедорожник, созданный для рынка США. Модель выделяется рядом решений, редко встречающихся в серийных автомобилях.

Двери без стойки B

Передние и задние двери GV90 открываются наружу, и при этом исчезает стойка B — вертикальная опора между передними и задними дверями. Genesis называет это решение Neolun Arch Gate, описывая его как первую в мире независимо открывающуюся и закрывающуюся дверь со скрытой стойкой B.

Стойка B обычно является важным элементом безопасности: она укрепляет крышу при опрокидывании и поглощает энергию удара при боковых столкновениях. Genesis заявляет, что разработала новую конструкцию взамен неё, используя высокопрочные двойные стальные балки и каркас салона, который в 1,5 раза толще, чем у обычных автомобилей, усиленный стальными трубками и конструкционной пеной. Компания утверждает, что эта скрытая силовая структура обеспечивает уровень безопасности при столкновении, эквивалентный автомобилям со стандартной стойкой B, однако окончательную оценку дадут независимые регуляторы и краш-тесты.

Нестандартные функции по всему салону

Передние сиденья могут поворачиваться на 180 градусов лицом ко второму ряду, позволяя пассажирам сидеть друг напротив друга во время стоянки. Внутри установлен 23,6-дюймовый OLED-дисплей, который может подниматься и увеличиваться до 24,6 дюйма, а также 25-дюймовый проекционный дисплей. Функция Memory Reversing Assist запоминает пройденный путь и может автоматически выводить автомобиль задним ходом из узких мест.

GV90 оснащён батареей на 123,5 кВт·ч, питающей два электродвигателя с суммарной мощностью 657 лошадиных сил и крутящим моментом 590 фунт-футов, и поддерживает быструю зарядку мощностью 350 кВт, хотя расчётный запас хода составляет всего 310 миль. Среди других особенностей — подогрев пола, подлокотников и дверных панелей, массажные сиденья с 15 воздушными камерами, подогреваемое лобовое стекло, удаляющее иней без использования климат-контроля, и подушка безопасности на крыше, предназначенная для защиты пассажиров при опрокидывании.