Honda solid-state bateriju attīstībā sadarbosies ar QuantumScape

Honda jūnijā paziņojusi par sadarbību ar ASV akumulatoru izstrādes uzņēmumu QuantumScape, lai pētītu cietvielu akumulatoru tehnoloģiju un tās ražošanu. Šis solis nāk neilgi pēc tam, kad Honda atcēla trīs elektromodeļu — Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon un Acura RSX — laišanu klajā Ziemeļamerikā, kas veicināja pirmos gada finanšu zaudējumus gandrīz 75 gados. Partnerība liecina, ka Honda par prioritāti izvirza cietvielu bateriju attīstību.

QuantumScape atrodas Sanhosē, Kalifornijā, un specializējas nākamās paaudzes litija-metāla baterijās. Uzņēmumam jau ir līdzīga vienošanās ar Volkswagen meitasuzņēmumu PowerCo. Honda pētniecības centra vadītājs Atsushi Ogawa norādījis, ka QuantumScape platformai piemīt “pārliecinošas un unikālas priekšrocības”, un prognozējis, ka partnerība var dot vērtību dažādās jomās. Uzņēmums baterijas redz arī kā risinājumu datu centriem, droniem un robotikai. Honda plāno līdz 2050. gadam kļūt oglekļa neitrāla.

Cietvielu akumulatori atšķiras no litija jonu, jo šķidro elektrolītu vietā izmanto cietus materiālus. Tas ļauj izmantot energoietilpīgākus anodus, piemēram, litija metālu. QuantumScape sola “bez anoda” dizainu. Šādas baterijas var palielināt elektroauto nobraukumu no 350 līdz 400–500 jūdzēm un ļauj uzlādēt 80–90% kapacitātes dažu minūšu laikā. Tās ir drošākas, jo nepil, nav degošas un mazāk degradējas. Tās darbojas arī ekstremālās temperatūrās un var mazināt atkarību no Ķīnas grafīta piegādēm.

Honda cietvielu baterijas pēta kopš 2024. gada. Sadarbībā ar QuantumScape tiks izmantota Eagle Line rūpnīca QSE-5 šūnu ražošanai. Hondas vadība cer līdz desmitgades beigām dubultot elektroauto nobraukumu un līdz 2040. gadam sasniegt 100% elektrisko pārdošanu.

Konkurences vidū ir Ķīnas uzņēmumi BYD, CATL un Dongfeng, kas plāno cietvielu vai hibrīda bateriju risinājumus. Nissan ar Gelion mērķē uz 2028. gadu, Toyota kopā ar Sumitomo plāno izlaist savus elektroauto. Arī BMW, Volkswagen un Karma Automotive testē savas tehnoloģijas. Tomēr tuvākajā laikā cietvielu baterijas, visticamāk, neaizstās litija jonu baterijas to augsto izmaksu un mērogošanas problēmu dēļ. Honda likme uz QuantumScape apliecina tehnoloģijas solījumu.