Igaunijā pirmo reizi aizliedz kravas auto apdzīšanu uz Tallinas–Pērnavas šosejas

Igaunijā ceturtdien stājās spēkā pirmais aizliegums kravas automašīnām apdzīt citus transportlīdzekļus. Ierobežojums attiecas uz Pērnavas–Tallinas šosejas posmu ar 2+1 joslu shēmu, kur vienā virzienā ir divas joslas, bet pretējā virzienā – viena. Līdz šim ceļazīmes, kas aizliedz kravas auto apdzīšanu, Igaunijas ceļos nav lietotas.

Kāpēc tieši šis posms

Igaunijas Transporta administrācijas ceļu uzturēšanas dienesta ziemeļu nodaļas vadītājs Viktors Kisseļovs skaidro, ka apdzīšanas joslas šajā posmā ir īsākas nekā citviet līdzīgos posmos. Turklāt smagais transports veido 25 procentus no visas satiksmes šajā noslogotajā ceļā. Pēc viņa teiktā, kravas auto savstarpēja apdzīšana dažkārt ir nepamatota, un garā kravas auto kolonnā tā nav droša arī citiem satiksmes dalībniekiem.

Ierobežojuma mērķis ir nodrošināt plūstošāku satiksmi un ļaut vieglo auto vadītājiem apdzīt lēnāk braucošās kravas automašīnas.

Drošības rādītāji

Pēc Igaunijas Satiksmes apdrošināšanas fonda datiem, šajā ceļa posmā gadā notiek 20 negadījumi, kuros transportlīdzekļi maina joslu vai ietriecas ceļa norobežojumos. Līdzīgi ierobežojumi kravas auto jau darbojas Vācijā un Zviedrijā. Fonda valdes loceklis Lauri Potsepps norādīja, ka tur negadījumu skaits būtiski samazinājies: Vācijā par 30, bet Zviedrijā pat par 50 procentiem.

Kontrole

Policijas un Robežsardzes departamenta satiksmes uzraudzības nodaļas vadītāja Sirle Loigo norādīja, ka pagaidām papildu kontroles šajā posmā neplāno, jo paļaujas uz satiksmes dalībnieku atbildību. Policija uzsver, ka svarīgākais ir informēt autovadītājus par izmaiņām.

Vai ierobežojumu attiecinās uz citām šosejām

Jaunu ierobežojumu citās Igaunijas 2+1 šosejās neplāno, jo to apdzīšanas joslas ir gandrīz divreiz garākas. Pērnavas šosejā tās ir no 900 līdz 1500 metru garas. Transporta administrācija plāno posmu no Ēsmeles līdz Kustjai pārbūvēt par četru joslu šoseju ar nodalījuma joslu, taču tas notiks tikai nākamajā desmitgadē.