Investors Lachy Groom finansē Indijas jaunuzņēmumu, kas cer gaisā noturēt lidmašīnu veselu gadu

Bengaluru bāzētais jaunuzņēmums Alteon otrdien paziņoja par 2,5 miljonu dolāru piesaisti pirmssēklas investīciju kārtā. Rundu vadīja pazīstamais individuālais investors Lachy Groom, piedaloties arī fondam Together Fund. Uzņēmumu 2025. gadā dibinājis 20 gadus vecais Samay Sanghvi, kurš pie idejas strādā kopš 2023. gada, kad pēc vidusskolas beigšanas sāka būvēt un testēt radiovadāmus lidaparātu modeļus.

Alteon mērķis ir izveidot nelielus, fiksēta spārna bezpilota lidaparātus, kas spētu palikt gaisā ilgāk par gadu, izmantojot tā saukto dinamisko planēšanu — tehniku, ko dabā izmanto albatrosi, lai smeltu enerģiju no vēja slāņiem ar atšķirīgu ātrumu. Atšķirībā no parastām lidmašīnām, kurām nepieciešams degvielas vai baterijas krājums, Alteon lidaparāti gaisā virs okeāna cikliski pārvietotos starp lēnāku un ātrāku vēja slāni, tādējādi gūstot enerģiju. Nākotnē uzņēmums plāno izmantot propellerus arī kā turbīnas, lai daļu no iegūtās enerģijas pārvērstu elektrībā un uzlādētu baterijas.

Pirmais plānotais pielietojums ir jūras uzraudzība — reāllaika pārskats valdībām par notikumiem to ūdeņos. Aptuveni trīs metrus platā spārnojuma lidaparāts lidotu tuvu ūdens virsmai. Nesenā testā virs Bengālijas līča lidaparāts autonomi veica septiņus O veida ciklus ar ātrumu virs 100 km/h, lidojot vienu metru virs ūdens.

Sanghvi atzīst, ka nākamais lielais mērķis būs panākt tā saukto "enerģētiski neitrālu" planēšanu, kad lidaparāts varētu lidot ar izslēgtu dzinēju, iegūstot pietiekami daudz enerģijas no vēja. Neatkarīgi eksperti norāda, ka fizikas pamatprincipi ir zināmi, taču reāla, ilgstoša enerģijas iegūšana no mainīgiem vēja apstākļiem un turbulences joprojām ir liels izaicinājums, ko var pierādīt tikai reāli lidojumu testi.

Alteon komandā šobrīd strādā 20 cilvēku Bengaluru, uzņēmums ik nedēļu būvē četrus līdz piecus lidaparātus testēšanai un pēdējā mēneša laikā veicis vairāk nekā 200 testa lidojumus.