Krievija atļauj ražot zemākas kvalitātes degvielu degvielas trūkuma dēļ
Krievijas varasiestādes pagarinājušas atsevišķām naftas pārstrādes rūpnīcām atļauju tirgot iekšzemes tirgū benzīnu un dīzeļdegvielu, kas neatbilst „Euro-5” standartiem, cenšoties mazināt degvielas deficītu.
Krievija pagarinājusi atļauju vairākām naftas pārstrādes rūpnīcām pārdot iekšzemes tirgū benzīnu un dīzeļdegvielu, kas pēc sēra satura un citiem parametriem neatbilst „Euro-5” standartiem. Šāds lēmums tika pieņemts 2025. gada rudenī un sākotnēji bija spēkā līdz 2026. gada 1. maijam, bet, kā vēsta laikraksts „Kommersant”, termiņš pagarināts degvielas trūkuma dēļ.
Zemākas kvalitātes degvielu drīkst izmantot tikai iekšzemes tirgū. Tomēr, kā norādījis kāds avots, kvalitātes prasību mīkstināšana pilnībā neatrisina deficītu – pieļaujamais sēra līmenis joprojām ir pārāk augsts, lai daudzas mazās rūpnīcas varētu darboties, jo to produkcija neatbilst pat šiem parametriem.
Saskaņā ar NEFT Research vadošā partnera Sergeja Frolova teikto, papildu naftas produktu apjomi varētu daļēji mazināt lokālus deficīta perēkļus reģionos. Tomēr viņš brīdinājis, ka degviela ar paaugstinātu sēra saturu var sabojāt mūsdienīgus transportlīdzekļus. Frolovs arī norādījis, ka savlaicīga degvielas piegāde reģioniem joprojām ir galvenā tirgus problēma.
Ukrainas spēki regulāri apšauda Krievijas naftas industrijas objektus. Līdz maija beigām, kā ziņo Reuters, gandrīz visas lielākās pārstrādes rūpnīcas Krievijas centrālajā daļā bija spiestas pārtraukt vai samazināt ražošanu dronu uzbrukumu dēļ. Jūnijā degvielas uzpildes stacijas dažādos Krievijas reģionos, tostarp Maskavā un Sanktpēterburgā, sāka ieviest ierobežojumus benzīna tirdzniecībā.
Visakūtākā degvielas krīze ir okupētajā Krimā, kur benzīna un dīzeļdegvielas piegādes traucē Ukrainas dronu triecieni pa šoseju, kas savieno pussalu ar Krievijas Rostovas apgabalu.
