Kulbergs: valstij nav jāuzņemas aviobizness vienai pašai; airBaltic nepieciešams stratēģiskais investors
Premjers Andris Kulbergs norāda, ka Latvijai jāsaglabā laba savienojamība, bet aviokompānijas uzturēšanu nevar atstāt tikai valsts ziņā; nepieciešams stratēģiskais investors un stingrāka uzraudzība.

TV24 raidījumā "Nedēļa. Post scriptum" premjers Andris Kulbergs pauda nostāju, ka valsts nedrīkst viena pati uzņemties nacionālās aviokompānijas airBaltic uzturēšanu. Viņš atzina, ka mērķis ir nepieļaut uzņēmuma attīstības plānu neveiksmi, taču, ja ieceres neizdotos, valstij būtu jāpieņem realitāte un jāizlemj, kā rīkoties tālāk.
Premjers uzsvēra, ka Latvijas interesēs ir saglabāt starptautisko savienojamību un Rīgas lidostas lomu Baltijas reģionā. Tomēr tas nenozīmē, ka valstij vienai būtu jāfinansē aviokompānija. "Valstij nevajag nodarboties ar aviobiznesu," sacīja Kulbergs. Viņaprāt, airBaltic būtu jāpiesaista stratēģiskais investors, ar kuru varētu dalīt gan attīstības iespējas, gan riskus. Aviācijas nozare esot ļoti jutīga pret ārējiem satricinājumiem – degvielas cenu izmaiņām, militāriem konfliktiem, slēgtām gaisa telpām un citām neparedzamām norisēm.
Kulbergs asi kritizēja arī valsts kapitālsabiedrību pārvaldību. Viņš pauda neizpratni, ka gadiem ilgi neesot uzdoti pietiekami kritiski jautājumi par airBaltic biznesa plāniem, stratēģiju un finanšu aprēķiniem. Premjers norādīja, ka valsts, ieguldot uzņēmumā simtiem miljonu eiro, būtu jānodrošina neatkarīga profesionāla pārraudzība, kas aizstāv nodokļu maksātāju intereses. Viņš atzina, ka ir šokēts par situāciju, kurā valsts nav algojusi neatkarīgus speciālistus savu interešu pārstāvēšanai, lai gan investīcijas ir milzīgas.
Vienlaikus premjers uzsvēra, ka Latvijai būtu jāsaglabā nacionālā aviokompānija un plašs galamērķu tīkls, jo tas ir svarīgi uzņēmējdarbībai un ārvalstu investīciju piesaistei. Laba starptautiskā savienojamība esot priekšnoteikums, lai investori izvēlētos attīstīt biznesu Latvijā.
Kulbergs arī pauda viedokli, ka airBaltic pēc nosaukuma ir Baltijas aviokompānija, tādēļ nākotnē tās attīstībā un atbildībā aktīvāk varētu iesaistīties pārējās Baltijas valstis, nevis visu slogu uzņemtos tikai Latvija.

/nginx/o/2026/08/04/17827425t1ha67d.jpg)
