Latvija no 2027. gada plāno pilnībā pārtraukt pasažieru autobusu satiksmi ar Krieviju un Baltkrieviju

Satiksmes ministrija (SM) izstrādājusi grozījumus, kas paredz pilnībā aizliegt starptautiskos regulāros un neregulāros pasažieru pārvadājumus ar autobusiem uz Krieviju un Baltkrieviju, kā arī tranzītpārvadājumus caur Latvijas teritoriju uz šīm valstīm.

Pašlaik saskaņā ar starptautisku nolīgumu no Latvijas darbojas viens regulārs autobusu maršruts uz Krieviju – reisu uz Maskavu katru dienu nodrošina SIA "Norma-A" ar zīmolu "Ecolines". Šī maršruta atļauja ir spēkā līdz 2027. gada 9. janvārim, un ministrija to nav plānojusi pagarināt.

Sagatavots ziņojums valdībai

SM sagatavojusi arī informatīvo ziņojumu par turpmāko starptautisko autopārvadājumu ar Krieviju organizēšanu un normatīvā regulējuma pilnveidi. Tajā analizēta Latvijas un Krievijas savstarpējo pārvadājumu atļauju apmaiņa laikā no 2022. līdz 2026. gadam, izvērtēta ietekme uz tautsaimniecību un nodarbinātību, kā arī apkopota informācija par pasažieru pārvadājumu situāciju. Dokumentu plānots iesniegt izskatīšanai Ministru kabinetā (MK).

Iepriekšējie ierobežojumi

MK jau pērn 7. oktobrī atbalstīja SM priekšlikumu no 2025. gada 1. novembra līdz 2026. gada 31. oktobrim aizliegt neregulāros pasažieru pārvadājumus, šķērsojot Latvijas–Krievijas un Latvijas–Baltkrievijas robežu. Šobrīd SM gatavo rīkojumu šī aizlieguma pagarināšanai vēl uz gadu.

Ministrija atzīst, ka regulāro reisu ierobežojumu faktiskā ietekme nav pilnīga, jo pasažieri var izmantot savienojošos maršrutus caur Igauniju un Lietuvu, kā arī mikroautobusu pakalpojumus, uz kuriem autobusu pārvadājumu regulējums neattiecas. Tāpēc SM turpinās vērtēt drošības, ekonomiskos un starptautisko saistību aspektus, meklējot koordinētu risinājumu Baltijas un ES līmenī.

Nacionālā apvienība (NA) jau iepriekš aicinājusi pilnībā pārtraukt pasažieru pārvadājumus ar Krieviju un nepagarināt attiecīgās pārvadātāju licences. Pēc NA datiem, 2026. gada pirmajā pusgadā maršrutā Rīga–Maskava pārvadāti 9079 pasažieri, un pieprasījums vasaras sākumā pieaudzis – jūnijā salīdzinājumā ar janvāri par vairāk nekā ceturtdaļu, vienlaikus pieaugot arī drošības riskiem.