Lētais elektriskais Slate Truck sākotnēji būs pieejams tikai ASV tirgū
Jaunais autoražotājs Slate sācis pikapa Slate Truck priekšpasūtījumus, taču automašīnu pagaidām varēs iegādāties tikai Amerikas Savienotajās Valstīs. Kanādas un citu valstu tirgi paliek nepieejami, un pārrobežu ieveešana varētu būtiski celt cenu.
Autoražotājs Slate ir atvēris priekšpasūtījumus savam nelielajam elektriskajam pikapam Slate Truck, kura sākuma cena ir 24 950 ASV dolāru plus 1450 dolāru piegādes maksa. Auto paredzēts ar aptuveni 330 kilometru gājienu un vienkāršotu salonu, kas balstīts uz lietotāja viedtālruņa izmantošanu. Priekšpasūtījumam nepieciešama 300 dolāru neatmaksājama iemaksa, bet pirmās piegādes plānotas 2026. gada nogalē.
Uzņēmums tomēr skaidri norāda, ka automašīna pagaidām būs pieejama iegādei tikai ASV — priekšpasūtījuma noteikumi pieprasa, lai pircējs dzīvo Amerikas Savienotajās Valstīs. Tas nozīmē, ka Kanāda un pārējie starptautiskie tirgi šobrīd nav pieejami.
Kāpēc tikai ASV
Slate ir jauns uzņēmums, kas dibināts 2022. gadā un piesaistījis aptuveni 1,4 miljardus dolāru finansējuma, tostarp no Džefa Bezosa ģimenes fonda. Uzņēmums pārbūvē bijušo tipogrāfiju Vorsavā, Indiānas štatā, par ražotni. Auto tiks pārdots tieši, bez dīleru starpniecības, un apkalpots ar RepairPal servisu tīklu. Visi auto izmantos NACS uzlādes standartu ar piekļuvi Tesla ātrās uzlādes stacijām ASV teritorijā. Koncentrēšanās uz vienu valsti ļauj uzņēmumam vienlaicīgi risināt mazāk problēmu pirms pirmo auto piegādes.
Kanādas piemērs
Kanāda uzskatāmi parāda, kāpēc auto vienkārši nevar pārvest pāri robežai, saglabājot to pašu cenu. Valstī pašlaik ir spēkā 25 procentu atbildes tarifs ASV ražotiem auto, kas neatbilst Kanādas-ASV-Meksikas tirdzniecības līgumam (CUSMA). Slate vēl nav sniedzis pietiekamu informāciju par sastāvdaļu izcelsmi, lai aprēķinātu, kāds tarifs auto varētu piemērot. Arī individuāla auto ievešana nav vienkārša — Kanādas tarifu atlaides uz personīgo importu neattiecas, un auto jāatbilst vietējiem drošības standartiem.
ASV tirgū cenu starpība salīdzinājumā ar konkurentiem, piemēram, Ford Maverick, jau tagad ir neliela, tāpēc papildu pārrobežu izmaksas varētu Slate priekšrocības padarīt mazāk pievilcīgas.
