Lielbritānijas domnīca aicina jau tagad ieviest nodokli pašbraucošiem auto
Domnīca Centre for British Progress iesaka Lielbritānijai jau tagad ieviest nodevu pašbraucošiem automobiļiem, lai mazinātu sastrēgumus un darbvietu zaudējumus taksometru nozarē. Nozares uzņēmums Wayve brīdina, ka tas kavētu inovācijas.
Britu domnīca Centre for British Progress ziņojumā aicina jau tagad ieviest nodokli pašbraucošiem automobiļiem, brīdinot par pieaugošiem sastrēgumiem un draudiem tūkstošiem darbvietu, kamēr tehnoloģija vēl nav plaši izplatīta.
Pirmie robotakси parādījās Londonas ielās tikai šomēnes, taču valdības prognozes liecina, ka līdz nākamās desmitgades vidum pat 40% no pārdotajiem auto varētu būt aprīkoti ar pašbraukšanas spēju. Ziņojums brīdina, ka plaša autonomo transportlīdzekļu ieviešana apdraudētu simtiem tūkstošu privāto pārvadātāju darbvietu, savukārt individuālā automašīnu īpašumtiesību pieaugums varētu samazināt sabiedriskā transporta izmantošanu un palielināt sastrēgumus.
Iespējamie ieņēmumi
Domnīca norāda, ka nodeva varētu daļēji aizstāt degvielas akcīzes nodokli, kas šobrīd valsts kasē ienes aptuveni 27 miljardus mārciņu gadā, bet pakāpeniski izzudīs līdz ar pāreju uz elektrotransportu. Aprēķini rāda, ka līdz 2050. gadam nodeva, kas atbilstu sastrēgumu radītajām sociālajām izmaksām — aptuveni 88 pensiem par jūdzi —, varētu ienest 47 miljardus mārciņu gadā.
Ziņojuma līdzautors Deivids Lorenss uzsvēra, ka labāk nodokli ieviest jau tagad, kamēr vēl nav izveidojusies liela autonomo auto īpašnieku grupa, kas tam pretotos, atsaucoties uz vēsturisko piemēru ar degvielas nodokli, kas tika ieviests 1909. gadā pirms masveida automašīnu izplatības.
Nozares reakcija
Britu tehnoloģiju uzņēmums Wayve, kas izstrādā autonomo braukšanas tehnoloģiju un sadarbojas ar Uber Londonā, pauda kritiku, norādot, ka nodoklis sodītu valsts perspektīvākos inovatorus un grautu izaugsmes mērķus nozarē, kuras globālais tirgus tiek lēsts 700 miljardu mārciņu apmērā.
Savukārt arodbiedrība GMB, kas pārstāv taksometru un privāto pārvadātāju vadītājus, uzskata, ka pati nodeva vien nebūs pietiekama — nepieciešams arī plāns vadītāju pārkvalifikācijai. Anglijā šobrīd strādā 417 000 taksometru un privāto pārvadātāju vadītāju, no tiem 121 000 Londonā. Valdība robotaksometru ieviešanu raksturojusi kā izaugsmes iespēju, kas radīs tūkstošiem darbvietu un līdz 2035. gadam ekonomikai nesīs miljardus.
