LTRK brīdina: novēlota lēmuma pieņemšana par Vanšu tilta pārbūvi var maksāt desmitiem miljonu eiro
Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera aicina jau tagad izlemt, kā tiks organizēta satiksme Vanšu tilta pārbūves laikā, brīdinot, ka pilnīga tilta slēgšana varētu radīt zaudējumus līdz 252 miljoniem eiro gadā.
Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera (LTRK) jau jūlijā vērsusies pie atbildīgajām amatpersonām ar aicinājumu savlaicīgi lemt par satiksmes organizāciju Vanšu tilta pārbūves laikā un par to informēt uzņēmējus. Organizācija brīdina, ka novilcināti lēmumi var izmaksāt dārgi visai Latvijas ekonomikai.
Aprēķini liecina par miljonu zaudējumiem
Vairākas nevalstiskās organizācijas, tostarp LTRK, izmantojot Latvijas Valsts ceļu metodiku, aprēķinājušas, ka pilnīga Vanšu tilta slēgšana gada laikā iedzīvotājiem un uzņēmumiem varētu radīt papildu izmaksas aptuveni 252 miljonu eiro apmērā jeb ap 690 tūkstošu eiro dienā. Sešu mēnešu slēgšanas gadījumā summa būtu aptuveni 124 miljoni eiro. Aprēķinu pamatā ir pieņēmums, ka tiltu diennaktī izmanto ap 50 000 transportlīdzekļu, un tā slēgšanas gadījumā katram transportlīdzeklim braukšanas laiks abos virzienos pieaugtu par aptuveni 22 minūtēm, bet attālums - par aptuveni 3 kilometriem.
Ietekme uz ikdienu un uzņēmējdarbību
LTRK norāda, ka tilta slēgšana radītu papildu slodzi citiem Daugavas tiltiem un pilsētas ielām, ietekmētu iedzīvotāju nokļūšanu darbā, uzņēmumu loģistiku un piegādes. Īpaši jūtama tā varētu būt laikā, kad Rīgā notiek lieli kultūras, sporta vai biznesa pasākumi, apgrūtinot arī viesnīcu, ēdināšanas un tirdzniecības nozares darbību.
Iespējamie risinājumi
Viens no apspriestajiem variantiem ir pagaidu tilta izbūve, kas varētu izmaksāt aptuveni 20 miljonus eiro un būtu nepieciešama uz 8-10 mēnešiem. LTRK aicina vērtēt arī citus risinājumus - būvdarbu veikšanu pa posmiem, atsevišķu darbu, piemēram, vanšu nomaiņas, neapvienošanu ar citiem darbiem, kā arī intensīvāko darbu pārcelšanu uz naktīm un nedēļas nogalēm, lai saglabātu vismaz daļēju satiksmi pār tiltu.
Organizācija aicina Rīgas pašvaldību sadarbībā ar valsts institūcijām noteikt mērķi pārbūves laikā pēc iespējas saglabāt privātā transporta kustību pār Daugavu, vērtējot iespējamo papildu finansējumu kontekstā ar zaudējumiem, ko radītu pilnīga satiksmes slēgšana.
