pirmdiena, 2026. gada 7. septembris
Rīga TV

Pasaules un Latvijas ziņas vienuviet

LatvijaPublicēts: 2026. gada 7. septembris 08:08

Nepabeigtā "Rail Baltica" pārvada konservācijai plāno tērēt vairāk nekā 81 000 eiro

Satiksmes ministrija saskaņošanai iesniegusi ziņojumu par 81 414 eiro finansējumu "Rail Baltica" pārvada pār Daugavu konservācijas projekta izstrādei. Pārvada būvniecība apturēta līdz turpmāka finansējuma piesaistei.

Foto: Jauns.lv

Satiksmes ministrija Tiesību aktu portālā saskaņošanai iesniegusi informatīvo ziņojumu, kurā norādīts, ka "Rail Baltica" ietvaros būvētā pārvada laiduma pār Lastādijas ielu un Ģenerāļa Radziņa krastmalu, kā arī tā balsta Daugavā konservācijas projekta sagatavošanai nepieciešami 81 414 eiro ar PVN.

Pārvads ir daļa no plānotā tilta pār Daugavu un ir viens no inženiertehniski sarežģītākajiem posmiem šajā projektā. Tā kopgarums ir 140 metri. Būvniecību veikusi SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL), kas skaidro, ka pašlaik nepieciešams nodrošināt atsegtās pārvada daļas virs Daugavas konservāciju, jo tilta pilnīga izbūve pagaidām nav uzsākta. Nākamais posms — balstu un šķērsojuma izbūve no Zaķusalas puses — tiks īstenots vēlāk, atkarībā no pieejamā finansējuma un projekta prioritātēm.

Kopējās konservācijas izmaksas

Saskaņā ar EDzL sniegto informāciju, visa Rīgas Centrālās stacijas 3A apakšposma, kurā ietilpst gan pārvads, gan balsts, konservācijas darbu izmaksas līdz 2035. gadam varētu sasniegt aptuveni 551 000 eiro bez PVN. Papildus tam minimālā uzturēšana līdz konservācijas sākumam prasītu vēl 31 069 eiro bez PVN. Kopā šī posma konservācijas un uzturēšanas vajadzības tiek lēstas ap 582 069 eiro bez PVN.

Patlaban pieprasītie 81 414 eiro (67 284 eiro bez PVN) paredzēti tikai konservācijas projekta izstrādei, nevis pašiem būvdarbiem. Ministrija uzsver, ka šis ir neatliekams priekšdarbs, kas ļaus precīzāk noteikt darbu apjomu, izmaksas un iepirkuma prasības turpmākajiem konservācijas darbiem.

Tiek norādīts, ka finansējuma piešķiršana palīdzētu novērst būves tehniskā stāvokļa pasliktināšanos un mazinātu iespējamos lielākus izdevumus valsts budžetam nākotnē. Pēc projekta izstrādes Ministru kabinets tiks informēts par nepieciešamo finansējumu turpmākajiem darbiem.

"Rail Baltica" pirmās kārtas ietvaros Latvijā plānots pabeigt pārrobežu savienojumu ar Lietuvu un Igauniju, kā arī būvdarbus Rīgas lidostā un Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļā. Tā sauktais "Rīgas loks" pirmajā kārtā nav iekļauts.

Komentāri

0/1500

Komentāri tiek automātiski moderēti. Aizliegts naids, draudi, personas dati un spams.

Ielādē komentārus…

Vēl šajā kategorijā