Nīderlande soda Uber par gandrīz miljardu eiro šoferu automātiskas atlaišanas dēļ

Nīderlandes Datu aizsardzības iestāde (Autoriteit Persoonsgegevens) piemērojusi Uber 825 miljonu eiro jeb aptuveni 966 miljonu dolāru sodu — pēc Reuters ziņām, tas ir otrs lielākais līdz šim piemērotais sods saskaņā ar Eiropas Vispārīgo datu aizsardzības regulu (GDPR). Iestāde izmeklēja sūdzības par to, ka Uber izmantoja automatizētu sistēmu šoferu kontu deaktivizēšanai, nesniedzot pietiekamu brīdinājumu un bez cilvēka veiktas pārbaudes.

Iestādes priekšsēdētājas vietniece Monika Verdiere paziņojumā norādīja, ka uzņēmums pieļāvis "nopietnus pārkāpumus", uzsverot, ka dators nedrīkstētu patstāvīgi pieņemt lēmumus ar tik nozīmīgām sekām. Nīderlandes regulators arī apgalvo, ka daļa šoferu tikuši pastāvīgi atlaisti bez cilvēka pārbaudes — Uber to noliedz.

Uber savukārt apgalvo, ka lielākā daļa šoferu apturēšanu ir īslaicīgas, ka neviena pastāvīga deaktivizācija nenotiek bez cilvēka veiktas pārbaudes un ka šoferiem ir tiesības lēmumu pārsūdzēt. Uzņēmums paziņojis, ka pārsūdzēs lēmumu, norādot, ka kategoriski nepiekrīt gan pašam lēmumam, gan nesamērīgajam sodam.

Sūdzības aizsākums

Lietas pamatā ir bijušā Uber šofera Francijā Brahima Bens Ali sūdzība — pēc viņa konta deaktivizēšanas 2019. gadā viņš savāca liecības no 171 cita Uber šofera un vērsās Nīderlandē, kur atrodas Uber Eiropas galvenā mītne. Viņam palīdzēja Šveices digitālo tiesību bezpeļņas organizācija PersonalData.io, kas atbalstīja šoferus datu vākšanā par to, kā tikuši pieņemti deaktivizācijas lēmumi.

Organizācijas dibinātājs Pols-Olivjē Deē norādīja, ka šoferis var pabeigt tūkstoš braucienu ar apmierinātiem pasažieriem, taču pat viena nopietna sūdzība var novest pie smagām sekām. Pēc viņa vārdiem, šis ir jau trešais Nīderlandes regulatora piemērotais sods Uber — iepriekš uzņēmumam piemēroti sodi 290 miljonu eiro un 10 miljonu eiro apmērā par saistītiem pārkāpumiem datu apstrādē. Deē plāno arī uzsākt kolektīvo prasību, ar kuras palīdzību šoferi varētu prasīt kompensāciju, un dibina jaunu uzņēmumu StartClaims, lai atbalstītu tiesvedības un regulatīvās darbības — sākotnēji pret Uber, vēlāk paplašinot uz citiem platformu ekonomikas gadījumiem.