Nissan atgriežas pie fiziskām pogām, atsakoties no skārienekrāniem svarīgākajām funkcijām
Nissan nākamajos modeļos atkal ieviesīs fiziskas pogas un slēdžus svaru un klimata kontroles vadībai, atzīstot, ka skārienekrāni ikdienas braukšanā rada neērtības. Tendence skar visu autoindustriju, un to pastiprina arī drošības prasību izmaiņas.
Nissan gatavojas maiņai savu automašīnu salonu iekārtojumā, atgriežot fiziskas pogas un slēdžus tur, kur pēdējos gados dominēja skārienekrāni. Zīmola Ziemeļamerikas produktu plānošanas vadītājs Ponss Pandikutira paskaidrojis, ka izstāžu zālē skārienekrāni izskatās iespaidīgi, taču reālā braukšanā tie var kaitināt un traucēt koncentrēties uz ceļu — īpaši uz nelīdzena seguma, kad precīzi trāpīt pa nelielu virtuālu pogu ir grūti.
Kāpēc auto ražotāji maina kursu
Pēdējos gados vairāki autoražotāji, tostarp Nissan, virzījās uz salonu dizainu ar pēc iespējas mazāk fiziskiem vadības elementiem, uzskatot, ka tas rada modernāku iespaidu. Rezultātā pat vienkāršas darbības, piemēram, temperatūras maiņa, prasīja naršanu pa ekrāna izvēlnēm. Nissan pārstāvis uzsvēris, ka funkcionalitāte nedrīkst tikt upurēta dizaina labad.
Tāpēc topošajos Nissan modeļos plānots atgriezt klasiskas grozāmas pogas skaļuma regulēšanai, kā arī fiziskus slēdžus klimata kontrolei un sēdekļu apsildei — vadības elementus, ko var atrast uz tausti, neatraujot skatienu no ceļa.
Plašāka nozares tendence
Nissan lēmums iekļaujas plašākā autoindustrijas tendencē — arī tādi ražotāji kā Volkswagen un Audi pakāpeniski atsakās no pārlieku sarežģītiem skārienjutīgiem risinājumiem stūres ratos un vadības panelī. Papildu spiedienu rada arī drošības organizācija Euro NCAP, kas turpmāk plāno piešķirt zemākus drošības vērtējumus automašīnām, kurās pamatfunkcijas ir paslēptas skārienekrānu izvēlnēs, nevis pieejamas ar fiziskiem elementiem.
