Nissan pārtrauc pilnībā elektriskā Qashqai izstrādi ietaupījumu dēļ
Nissan, vēloties samazināt izmaksas, ir apturējis pilnībā elektriskā Qashqai modeļa izstrādi, vienlaikus apspriežot Sanderlandas rūpnīcas nākotni ar Lielbritānijas valdību.
Nissan ir apturējis pilnībā elektriskā Qashqai (tā visvairāk pārdotā modeļa Eiropā) izstrādi, jo Japānas autoražotājs cenšas samazināt modeļu klāstu par piekto daļu un samazināt izmaksas. Saskaņā ar Reuters ziņojumu, uzņēmums pagājušajā gadā Sandersandā, Lielbritānijā, klusi pārtrauca pilnībā elektriskās Qashqai versijas izstrādi. Tagad Nissan risina sarunas ar Lielbritānijas valdību par finansiālu atbalstu rūpnīcas nākotnes plānošanai. Pagājušajā mēnesī uzņēmums slēdza vienu no divām ražošanas līnijām Sandersandā samazinātā pieprasījuma dēļ, bet aprīlī paziņoja, ka „apsver iespējas” rūpnīcai un tās 6000 darbiniekiem. Tas ietver potenciālu automašīnu ražošanu citiem ražotājiem, un šā mēneša sākumā Nissan parakstīja nesaistošu saprašanās memorandu ar Ķīnas Chery par kontraktražošanu. Nissan, kas ziņoja par būtiskiem zaudējumiem līdz martam, ir iesaistīts ilgstošā izmaksu samazināšanas programmā, kas izraisījusi septiņu rūpnīcu slēgšanu un 20 000 darbavietu zaudēšanu. 2023. gadā uzņēmums apņēmās ražot pilnībā elektrisko Qashqai, un valdība toreiz norādīja, ka tas apliecina Lielbritānijas pozīcijas kā globālu elektromobiļu ražošanas centru. Nissan jau ražo elektrisko Leaf modeli Sandersandā un aprīlī paziņoja, ka tur tiks ražots arī pilnībā elektriskais Juke. Pat ja Nissan atsāktu Qashqai EV projektu, tas netirgū nonāktu agrāk par 2030. gadu sākumu. Uzņēmums paziņoja, ka joprojām ir apņēmies paplašināt savu elektrificēto modeļu klāstu, kas ietver hibrīdus, un ka Eiropas tirgū ir novērojama „ievērojama nepastāvība” pieprasījumā pēc elektromobiļiem. Qashqai pašlaik tiek pārdots benzīna un hibrīda versijās, un 2025. gadā tas veidoja aptuveni 45% no Nissan 330 000 automašīnu pārdošanas apjoma Eiropā. Jaunums nāk klajā desmitajā Brexit balsojuma gadadienā, un Sanderlandas rūpnīcas liktenis ir cieši saistīts ar diskusijām par Brexit ietekmi uz Lielbritānijas rūpniecību. 2016. gadā rūpnīcā saražoja 507 000 automašīnu, bet pagājušajā gadā tikai 273 000.
