Roterdama un Antverpene-Brige joprojām ES lielākās ostas kravu apjoma ziņā
2024. gadā ES ostas kopumā apstrādāja aptuveni 3,4 miljardus tonnu kravu, un pēc Eurostat datiem pārliecinoši lielākā osta bija Roterdama, kam sekoja Antverpene-Brige. Valstu dalījumā vislielākais kravu apjoms bija Nīderlandes ostām.
Jūras transports paliek galvenais preču pārvadāšanas veids Eiropā — 2024. gadā pasaulē pa jūru pārvadāti aptuveni 13 miljardi tonnu kravu, no kuriem uz ES ostām attiecās aptuveni 3,4 miljardi tonnu jeb 26% no globālā apjoma. Kā liecina ES Zilās ekonomikas observatorijas dati, gandrīz 90% no ES ārējās preču tirdzniecības notiek pa jūru.
Roterdama un Antverpene-Brige krietni apsteidz pārējos
Saskaņā ar Eurostat datiem par 2024. gadu Nīderlandes osta Roterdama ir neapšaubāms līderis ar 397,3 miljoniem tonnu apstrādātu kravu. Otrajā vietā ir Beļģijas osta Antverpene-Brige ar 243,7 miljoniem tonnu. Trešā lielākā ir Hamburgas osta Vācijā, tomēr ar krietni mazāku apjomu — 97 miljoniem tonnu. Tālāk seko Spānijas Algeciras (81,5 miljoni tonnu) un vēl viena Nīderlandes osta — Amsterdama (78,8 miljoni tonnu).
Desmitniekā ietilpst arī Francijas HAROPA apvienība (Havra un Ruāna) ar 76,6 miljoniem tonnu, Polijas Gdaņska ar 71 miljonu tonnu, Francijas Marseļa ar 66 miljoniem tonnu, Spānijas Valensija ar 64,5 miljoniem tonnu un Rumānijas Konstanca ar 57,6 miljoniem tonnu.
Starp 11. un 20. vietu esošajām ostām apjomi svārstās no 36,8 miljoniem tonnu Dunkerkā (Francija) līdz 55,5 miljoniem tonnu Barselonā (Spānija). Šajā grupā ietilpst arī Itālijas ostas Trieste (53,5 miljoni tonnu) un Dženova (47,4 miljoni tonnu), Portugāles Sinesa (44,1 miljons tonnu), Grieķijas Pireja (43,7 miljoni tonnu), Vācijas Brēmerhāfene (42,5 miljoni tonnu) un Zviedrijas Gēteborga (38,5 miljoni tonnu).
Nīderlande vada valstu ziņā
Summējot visu valsts ostu apjomus, Nīderlande ir nepārprotams līderis ES ar 538,1 miljonu tonnu. Otrajā vietā ir Itālija ar 488,6 miljoniem tonnu, ļoti tuvu seko Spānija ar 486 miljoniem tonnu. Beļģija ieņem ceturto vietu ar 274,9 miljoniem tonnu, tai seko Vācija (273,9 miljoni tonnu) un Francija (269,8 miljoni tonnu). Vairāk nekā 100 miljonus tonnu apstrādāja arī Grieķija, Zviedrija un Polija.
Ja aprēķinā iekļauj ES kandidātvalstis un EBTA dalībvalstis, otrajā vietā aiz Nīderlandes izvirzās Turcija ar 524,7 miljoniem tonnu, savukārt Norvēģija ierindojas astotajā vietā ar 212,1 miljonu tonnu.
Eiropas Komisija uzsver, ka jūras transports vēsturiski bijis nozīmīgs ekonomiskās izaugsmes un labklājības dzinējspēks Eiropā. Šā gada martā Komisija pieņēma divas stratēģijas, kuru mērķis ir stiprināt konkurētspēju, ilgtspēju, drošību un noturību ES ūdenstransporta nozarē, tostarp ostās, kuģniecībā un kuģu būvē.
