Sastrēgumi pie Vanšu tilta Rīgā raisa diskusiju par gaidāmo pārbūvi

Rīgā, Vanšu tilta apkārtnē, pirmdienas rītā izveidojušies sastrēgumi, un kāds rīdzinieks sociālajā tīklā “Threads” dalījies pieredzē: četrus kilometrus no Pārdaugavas līdz centram viņš mērojis aptuveni 30 minūtes. Ieraksts izraisījis diskusiju par satiksmi galvaspilsētā un plānoto tilta rekonstrukciju, kas nākamajos gados var būtiski ietekmēt tūkstošiem autovadītāju.

Diskusija sociālajā tīklā

Ieraksta autors skaidro, ka darba dienās šo maršrutu veic katru rītu, vedot bērnus uz skolu, taču tik smagu situāciju vēl neesot piedzīvojis. Ceļš no “Spices” līdz Nacionālajam teātrim aizņēmis apmēram pusstundu.

Komentētāju viedokļi dalījās. Daļa norādīja, ka sastrēgumi esot arī bez remonta un tilts pats par sevi nav galvenā problēma. Citi ieteica izmantot sabiedrisko transportu, vilcienu vai velosipēdu, bet ieraksta autors atbildēja, ka ne visur iespējams ērti nokļūt ar tramvaju, trolejbusu vai autobusu. Izskanēja arī priekšlikums ieviest iebraukšanas maksu Rīgas centrā, bet kopbraukšanas platformas pārstāvis aicināja izmantot braukšanu vairākiem vienā automašīnā.

Kas notiek patiesībā

Pašreizējie ierobežojumi nav saistīti ar paša Vanšu tilta pārbūvi, kas vēl nav sākusies. Rīgas dome informēja, ka no 19. līdz 28. oktobrim Torņa ielas pārbūves dēļ ir slēgts Pils laukuma posms no Krišjāņa Valdemāra ielas līdz Torņa ielai, tāpēc no tilta nevar nobraukt Pils laukuma virzienā. Līdz 5. novembrim ierobežota satiksme arī 11. novembra krastmalā no Vanšu tilta līdz Bīskapa gātei, kur būvē veloceļu.

Pārbūves plāni

Rīgas pašvaldība janvārī noslēdza līgumu par tilta projektēšanu un būvniecību; summa ir 69,8 miljoni eiro bez PVN. Pēc jaunākā plāna krasta nostiprinājumus paredzēts atjaunot 2027. gada pirmajā pusē, tad pārbūvēt Krišjāņa Valdemāra ielas posmu, bet paša tilta darbus sākt 2027. gada nogalē un pabeigt 2029. gada otrajā pusē.

Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs septembrī paziņoja, ka vēlas uzbūvēt pagaidu tiltu privātajam transportam, ar vienu joslu katrā virzienā. Tā izmaksas lēstas ap 20 miljoniem eiro. Domes priekšsēdētāja vietnieks Māris Sprindžuks apšauba, ka to var paveikt tik īsā laikā, bet komitejas vadītājs Edgars Bergholcs uzsver, ka jāpierāda tā lietderība. Ekonomikas ministrs Viktors Valainis iepriekš lēsa, ka pilnīga tilta slēgšana Latvijas ekonomikai izmaksātu ap 700 000 eiro dienā.