Tesla 2027. gadā beigs ražot Cybertruck pikapu

ASV elektromobiļu ražotājas Tesla izpilddirektors Īlons Masks sociālajā tīklā X paziņojis, ka uzņēmums nākamgad pārtrauks elektriskā pikapa Cybertruck ražošanu. Atbrīvotās ražotnes platības plāno izmantot, lai ražotu vairāk divvietīgo robottaksometru Cybercab, kas brauc bez vadītāja.

Lēmums pieņemts pēc dažiem gadiem, kuru laikā pārdošanas apjomi bijuši zemi. Kad Masks 2023. gada beigās nodeva pirmos Cybertruck pircējiem, viņš prognozēja ap 250 000 pārdotu automašīnu gadā. Taču pēdējo trīs gadu laikā kopumā pārdoti tikai daži desmiti tūkstošu eksemplāru.

Fokuss uz mākslīgo intelektu un robotiku

Tesla cenšas kļūt par uzņēmumu, kas vērsts uz mākslīgo intelektu un robotiku, un būtiska šīs ievirzes daļa ir robottaksometru plāni. Pēdējos divus mēnešus uzņēmums Cybercab auto izmēģina uz ielām savā mītnes pilsētā Ostinā, Teksasā. Tesla norāda, ka lielu incidentu līdz šim nav bijis, un šomēnes plāno paplašināt darbību uz Dalasu. Uzņēmums Ostinā, Hjūstonā un Dalasā, kā arī trijās Floridas pilsētās jau izmanto arī robottaksometrus uz Model Y apvidus automobiļu bāzes.

Cybertruck ir trešais produkts, ko Tesla pārtrauc šo mērķu dēļ. Šogad uzņēmums jau nolēma beigt Model S sedana un Model X apvidnieka ražošanu, bet to ražotnes platības izmantot humanoīdo robotu Optimus izgatavošanai.

No solījumiem līdz vājai pārdošanai

Cybertruck pirmo reizi tika izziņots 2019. gadā. Tesla toreiz solīja, ka cena sāksies zem 40 000 ASV dolāru un uzlādes rezerve sasniegs līdz 500 jūdzēm. Neviens no šiem rādītājiem netika sasniegts: ražošana aizkavējās par diviem gadiem, daļēji Covid-19 pandēmijas dēļ, bet, kad modelis 2023. gada beigās nonāca tirgū, bazālā cena bija ap 60 000 dolāru, bet maksimālais nobraukums bija samazinājies vairāk nekā par 100 jūdzēm.

Pikaps tirgū cīnījies kopš tā laika. Pircējiem neiepatikās pretrunīgi vērtētais dizains, it īpaši par gaidīto augstāku cenu. 2024. gadā, pirmajā pilnajā pārdošanas gadā, Masks kļuva par nozīmīgu Donalda Trampa finansiālo atbalstītāju, un Cybertruck kļuva par protestētāju mērķi. Tas turpinājās arī 2025. gadā, kad Masks vadīja t. s. Valdības efektivitātes departamentu, kas atlaida tūkstošiem federālo darbinieku.