Viļņa izmanto mākslīgo intelektu, lai mazinātu satiksmes sastrēgumus
Viļņā tiek testēts mākslīgā intelekta risinājums, kas Nemenčines šosejā samazinājis autovadītāju gaidīšanas laiku par 19 minūtēm. Pilsēta plāno šādas tehnoloģijas paplašināt arī citos noslogotos krustojumos.
Viļņas pašvaldības uzņēmums JUDU, kas pārvalda galvaspilsētas sabiedrisko transportu un autostāvvietas, izmēģina mākslīgā intelekta risinājumus satiksmes sastrēgumu mazināšanai. Kā vēsta "madeinvilnius.lt", uz vienas no noslogotākajām ielām – Nemenčines šosejas – ieviestā sistēma jau devusi manāmus rezultātus.
JUDU Satiksmes vadības un organizācijas departamenta vadītājs Evalds Morkūns norāda, ka sastrēgumus nevar atrisināt ar vienu risinājumu vien – nepieciešama visaptveroša pieeja. Tāpēc pašlaik galvenā uzmanība tiek pievērsta esošās ielu infrastruktūras un luksoforu darbības efektivitātei, sabiedriskā transporta kustības uzlabošanai un alternatīvu pārvietošanās veidu popularizēšanai.
Viedie luksofori un rezultāti
Šogad Viļņā veiktas 60 izmaiņas luksoforu regulēšanas programmās, galvenokārt uzlabojot krustojumu koordināciju un samazinot rindas. Analizētajos krustojumos transportlīdzekļu apstāšanās gadījumu skaits vidēji samazinājies par aptuveni 10 procentiem.
Nemenčines šosejā ieviestā viedā sistēma koordinē septiņus krustojumus un gājēju pārejas, analizējot satiksmes datus reāllaikā un pielāgojot luksoforus atbilstoši prognozētajai situācijai. Rīta sastrēgumstundā tā samazinājusi kopējo autovadītāju gaidīšanas laiku par aptuveni 19 minūtēm, bet dažās gājēju pārejās gaidīšanas laiks samazināts līdz 30 sekundēm. Testēta arī sabiedriskā transporta prioritāte – autobusiem zaļo signālu var ieslēgt agrāk vai pagarināt, tādējādi samazinot dīkstāvi.
Plāni nākotnei
Morkūns skaidro, ka mākslīgais intelekts ļauj labāk izprast satiksmes situāciju un ātrāk uz to reaģēt. Nākotnē plānots šīs tehnoloģijas plašāk izmantot koordinētās satiksmes ielās ar vislielāko slodzi, vairāk balstoties uz reāllaika datiem un satiksmes prognozēšanu, kā arī paplašināt sabiedriskā transporta prioritāti.
Tajā pašā laikā viņš uzsver, ka pilnībā izvairīties no sastrēgumiem lielpilsētā praktiski nav iespējams, jo ielu infrastruktūras caurlaidība ir fiziski ierobežota. Tāpēc turpmāk tiks stiprināts arī sabiedriskais transports un paplašināta velosipēdu un gājēju infrastruktūra, lai iedzīvotājiem būtu ērtākas alternatīvas privātajam auto.
