Volkswagen ievieš Golf un T-Roc pilnā hibrīda versijas – bez pieslēgšanas elektrotīklam
Volkswagen laiž klajā divus jaunus pilnā hibrīda modeļus – Golf Hybrid un T-Roc Hybrid, kas nevajag uzlādēt no tīkla. Tie aprīkoti ar 1,5 litru benzīna dzinēju un 1,6 kWh akumulatoru, nodrošinot degvielas patēriņu no 4,6 līdz 5,6 litriem uz 100 km.
Volkswagen paplašina savu modeļu klāstu ar diviem jaunumiem – Golf Hybrid un T-Roc Hybrid, kas aprīkoti ar uzņēmuma jauno pilnā hibrīda piedziņu. Šī sistēma atšķiras no uzlādējamajiem hibrīdiem ar to, ka akumulators netiek pieslēgts elektrotīklam – enerģija tiek iegūta bremzējot un braukšanas laikā. Tas samazina svaru un palielina neatkarību.
Abos modeļos izmantots otrās paaudzes 1,5 litru TSI benzīna dzinējs un 1,6 kWh akumulators, kas iestrādāts grīdā. Elektromotors palīdz uzsākt kustību un braukt nelielā ātrumā, līdz aptuveni 60 km/h automobilis noteiktos apstākļos var pārvietoties tikai ar elektrību. Pie lielāka ātruma galveno darbu veic benzīna dzinējs, bet elektromotors dod papildu jaudu paātrinājumos.
Sistēmas kopējā jauda ir 125 kW (170 ZS), griezes moments – 309 Nm, un paātrinājums no 0 līdz 100 km/h prasa 7,5 sekundes. Salīdzinājumā ar līdzvērtīgu Golf 1.5 eTSI degvielas patēriņš ir par 10–15% mazāks, bet pilsētā ietaupījums var sasniegt līdz 35%. Ražotāja norādītais patēriņš Golf Hybrid ir 5,1–4,6 l/100 km, bet T-Roc Hybrid – 5,6–5,0 l/100 km.
Vadītāji var izvēlēties trīs braukšanas režīmus – Eco, Comfort un Sport, kas pielāgo sistēmas darbību. Jaunie modeļi aizpilda nišu starp Volkswagen vieglajiem hibrīdiem (eTSI) un uzlādējamajiem hibrīdiem (eHybrid). Vācijā Golf Hybrid R-Line cena sākas no 41 400 eiro, bet T-Roc Hybrid Style – no 44 470 eiro.
