Volkswagen выпускает Golf Hybrid и T-Roc Hybrid: гибриды без подзарядки от сети
Volkswagen представляет два новых полноценных гибрида – Golf Hybrid и T-Roc Hybrid, которые не требуют подключения к электросети. Они оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем и аккумулятором ёмкостью 1,6 кВт·ч, расход топлива составляет от 4,6 до 5,6 л/100 км.
Volkswagen расширяет модельный ряд двумя новинками – Golf Hybrid и T-Roc Hybrid, оснащёнными новой гибридной системой без возможности подзарядки от сети. В отличие от подключаемых гибридов, энергия аккумулятора восполняется за счёт рекуперативного торможения и выработки во время движения. Это снижает вес и повышает автономность.
Обе модели оснащены бензиновым двигателем 1,5 TSI второго поколения и аккумулятором ёмкостью 1,6 кВт·ч, встроенным в пол. Электромотор помогает при трогании и движении на малой скорости, до примерно 60 км/ч автомобиль может передвигаться только на электротяге при определённых условиях. На более высоких скоростях основную работу выполняет бензиновый двигатель, а электромотор добавляет мощности при разгоне.
Суммарная мощность системы – 125 кВт (170 л.с.), крутящий момент – 309 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды. По сравнению с аналогичным Golf 1.5 eTSI расход топлива снижен на 10–15%, а в городе экономия достигает 35%. Официальный расход для Golf Hybrid составляет 5,1–4,6 л/100 км, для T-Roc Hybrid – 5,6–5,0 л/100 км.
Водители могут выбирать из трёх режимов движения – Eco, Comfort и Sport, которые адаптируют работу системы и электромотора. Новые модели занимают нишу между «мягкими» гибридами (eTSI) и подключаемыми гибридами (eHybrid) Volkswagen. В Германии Golf Hybrid R-Line стоит от 41 400 евро, а T-Roc Hybrid Style – от 44 470 евро.
