Waymo paplašina robotakси pakalpojumu Denverā, Sandjego un Tampā
Waymo ir sākusi robotakси pakalpojumu Denverā, Sandjego un Tampā, palielinot komerciālo darbību kopumā uz 14 ASV pilsētām. Uzņēmums turpina straujo izaugsmi, kamēr konkurents Tesla mēģina panākt tirgus līderi.
Alphabet piederošais uzņēmums Waymo otrdien paziņoja, ka sācis piedāvāt savu bezvadītāja taksometru pakalpojumu iedzīvotājiem Denverā, Sandjego un Tampā. Braucēji tiks aicināti pakāpeniski, sekojot uzņēmuma ierastajai komerciālās ieviešanas praksei.
Paplašinājuma rezultātā Waymo autoparks — kurā ietilpst pašbraucošie Jaguar I-Pace hečbeki un jaunais miniautobuss Ojai — pieaudzis līdz vairāk nekā 4000 transportlīdzekļiem. Sandjego un Denverā braucējiem pieejams tikai Ojai modelis, ko ražo Zeekr un kas aprīkots ar Waymo sestās paaudzes pašbraukšanas sistēmu. Šobrīd šo automašīnu ir aptuveni 300, taču sagaidāms, ka to skaits strauji augs.
Jaunās pilsētas paplašina Waymo klātbūtni laikā, kad konkurents Tesla cenšas mazināt atpalicību robotakси tirgū. Tesla jau iekasē maksu par braucieniem ar bezvadītāja Model Y automašīnām Ostinā, Dalasā, Hjūstonā, Maiami, Orlando un Tampā, un turpina paplašināt floti šajās pilsētās, papildus paļaujoties uz divvietīgo Cybercab modeli bez stūres un pedāļiem.
Straujš izaugsmes temps
Waymo agresīvā paplašināšanās sākās pirms aptuveni 18 mēnešiem. Uzņēmums vairākus gadus darbojās Fīniksā, 2023. gada augustā saņēma atļaujas komerciālai darbībai Sanfrancisko, bet 2024. gadā sāka darbību Losandželosā. Izšķirošs solis bija 2025. gada martā, kad sadarbībā ar Uber Waymo atvēra pakalpojumu Ostinā — kopš tā laika uzņēmums palaidis komerciālos pakalpojumus vēl septiņās pilsētās, tostarp Atlantā, Dalasā, Hjūstonā, Maiami, Našvilā, Orlando un Sanantonio.
Nesen Nevādas transporta iestāde vienbalsīgi apstiprināja atļauju, kas ļaus Waymo nākamā gada laikā izmantot līdz 1000 pašbraucošu automašīnu Klārkas apgabalā, kur atrodas Lasvegasa. Atļaujas saņēma arī Tesla un Uber. Waymo plāno paplašināšanos arī ārpus ASV — uzņēmums gatavojas sākt darbību Londonā un Minhenē.
Jaunu tirgu apgūšanā Waymo parasti seko vienam un tam pašam modelim: vispirms kartēšana un tehnoloģijas testēšana, tad drošības operatora noņemšana no automašīnas, un visbeidzot pakalpojuma atvēršana darbiniekiem, medijiem un uzaicinātiem viesiem, pirms to piedāvā maksājošiem klientiem. Pakalpojuma atvēršanas ātrums bieži atkarīgs no vietējā regulējuma — dažas štata iestādes, piemēram, Kalifornijā, pieprasa atļaujas no divām dažādām aģentūrām.
