Zinātnieki brīdina: pie Hormuza šauruma iesprūdušie kuģi var kļūt par invazīvu sugu nesējiem
Starptautiska jūras zinātnieku grupa brīdina, ka pie Hormuza šauruma mēnešiem ilgi stāvošie kuģi uzkrāj invazīvus organismus, kas pēc satiksmes atsākšanās var apdraudēt ekosistēmas visā pasaulē.
Kopš februāra beigām Hormuza šauruma tuvumā ir spiesti apstāties vairāk nekā 1500 kuģu, tostarp naftas tankkuģi un kravas kuģi. Tie gaida iespēju turpināt ceļu pa vienu no pasaules svarīgākajām jūras tirdzniecības artērijām. Kamēr kuģi nekustīgi stāv, to zemūdens daļas pamazām klājas ar mikroorganismiem, aļģēm un citiem jūras iemītniekiem. Starptautiska pētnieku grupa brīdina, ka pēc satiksmes atjaunošanās šie organismi var tikt pārnesti uz pilnīgi citiem pasaules reģioniem.
Pētījuma vadošais autors Mario Tamburri no Merilendas Universitātes Vides zinātnes centra šo situāciju nosaucis par "perfektu vētru" un sliktāko iespējamo scenāriju. Zinātnieki skaidro, ka regulāri kustībā esošam kuģim organismiem ir grūti nostiprināties, bet ilgstoši stāvošs kuģis kļūst par piemērotu virsmu to augšanai. Jau aptuveni desmit dienu laikā daudzi organismi nonākot straujas augšanas fāzē, bet daudzi kuģi pie Hormuza gaida vairākus mēnešus. Tādējādi uz korpusiem var izveidoties blīvas kolonijas.
Kad kuģi beidzot dodas tālāk, daļa organismu var atrauties un nonākt jaunās ostās. Ja tie spēj izdzīvot un vairoties, tie kļūst par invazīvām sugām, kas konkurē ar vietējām sugām, izmaina ekosistēmas un var izspiest atsevišķas vietējās populācijas. Tie var arī bojāt ostu infrastruktūru, aizsprostot cauruļvadus un pārnēsāt patogēnus, kas dažkārt apdraud arī cilvēkus.
Hormuza šaurums ir viens no svarīgākajiem enerģijas resursu transporta ceļiem. Pētnieki bažījas, ka pēc satiksmes atsākšanās tur ilgstoši stāvējušie kuģi ātri izklīdīs pa dažādiem reģioniem, un organismi no Omānas līča apkārtnes var nokļūt Vidusjūrā, Eiropas ostās, Āzijā vai Āfrikā.
Autori aicina mazināt risku vēl pirms sastrēguma izklīšanas, pastiprinot bioapauguma pārvaldību – kuģu korpusu pārbaudi un tīrīšanu. Īpaša uzmanība būtu jāpievērš kuģiem, kas pie šauruma stāvējuši vairākus mēnešus. Pretējā gadījumā ekonomiskās un ģeopolitiskās krīzes sekas var skart ne vien naftas cenas un piegāžu ķēdes, bet arī jūras ekosistēmas tālu no Hormuza.
