airBaltic просит суд разрешить отказаться от аренды шести самолётов A220
Латвийская авиакомпания airBaltic попросила американский суд по делам о банкротстве разрешить отказ от договоров аренды шести Airbus A220-300 и утвердить упрощённый порядок их возврата. Компания предполагает дальнейшее сокращение флота.
Национальная авиакомпания Латвии airBaltic обратилась в Суд по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка, где проходит её реструктуризация по процедуре Chapter 11, с просьбой разрешить отказаться от договоров аренды шести самолётов Airbus A220-300. Отказ компания хочет сделать действующим с 17 ноября. Chapter 11 — это американская процедура под надзором суда, защищающая компанию от требований кредиторов на время реструктуризации обязательств. Просьба входит в план сокращения флота и стабилизации финансов.
Каких самолётов касается заявление
Все шесть машин находятся в аэропорту Риги. Их регистрационные номера: YL-CSI, YL-ABD, YL-ABE, YL-ABF, YL-BTC и YL-BTD. Первые четыре получены в 2018 и 2021 годах, последние два — в феврале этого года. Арендодателем во всех случаях указана компания Wilmington Trust SP Services (Dublin) Limited, а дополнительными получателями уведомлений — компании группы Azorra и, по одному самолёту, Artemis Funding Limited.
Почему авиакомпания хочет отказаться
По словам airBaltic, до начала реструктуризации она вместе с консультантами провела оценку долгосрочных потребностей во флоте. Вывод: эти шесть самолётов не нужны для дальнейшей работы, а условия их аренды превышают нынешние рыночные ставки для сопоставимых машин. Для отказа от аренды других самолётов или двигателей потребуется отдельное одобрение суда. Председатель правления и исполнительный директор финансовой консалтинговой компании Seabury Global Advisors Майкл Кокс в декларации суду указал, что новый бизнес-план предусматривает сокращение лишних самолётов, уступки со стороны ключевых контрагентов и программу повышения прибыли. По его словам, также нужны дополнительная ликвидность и рекапитализация баланса.
Предлагаемый порядок возврата
Авиакомпания предлагает упрощённую процедуру: самолёты и оборудование передаются в нынешнем состоянии и месте нахождения, без гарантий. Перед передачей airBaltic могла бы снять оборудование спутникового интернета Starlink. Арендодатели должны забрать самолёты в течение 15 дней после решения суда, затем они несут расходы на хранение, страхование и обслуживание.
Флот и финансирование
Сейчас airBaltic эксплуатирует 54 Airbus A220-300: 46 арендованы по оперативному лизингу, восемь принадлежат компании. 19 октября суд утвердил структуру DIP-финансирования (финансирования в ходе реструктуризации) до 350 млн евро. Рассмотрение заявления назначено на 17 ноября, возражения принимаются до 10 ноября. Авиакомпания сообщает, что полёты продолжатся в обычном режиме, а процесс может завершиться в середине 2027 года.
