понедельник, 21 сентября 2026 г.
Rīga TV

Мировые и латвийские новости в одном месте

ТехнологииОпубликовано: 21 сентября 2026 г. в 15:45

Apple обходит ограничения на перевозку аккумуляторов с помощью программной уловки

В новых iPhone 18 Pro Max Apple использует временную программную блокировку, которая на время транспортировки снижает емкость батареи ниже международного лимита, а после первой активации устройства автоматически снимается.

Foto: The Verge

Apple нашла нестандартный способ обойти международные правила перевозки, ограничивающие емкость аккумуляторов при транспортировке. Как указано на странице поддержки компании, новый iPhone 18 Pro Max получил "программное решение для аккумулятора", которое искусственно удерживает емкость батареи ниже порога в 20 ватт-часов, установленного для одноэлементных аккумуляторов правилами перевозки.

После того как пользователь впервые активирует устройство, это программное ограничение снимается автоматически, и телефон возвращается к своей истинной заявленной емкости заряда — около 21,75 ватт-часа для американских моделей только с eSIM и 21,06 ватт-часа для европейских версий с физическим слотом для SIM-карты.

Восстановление ограничения перед отправкой

Если владельцу впоследствии нужно отправить телефон в ремонт или на перепродажу, ограничение можно снова активировать с помощью функции "Prepare to Ship" (Подготовка к отправке), которая на 14 дней ограничивает заряд батареи 80 процентами. Функция находится в настройках: General, затем Transfer or Reset iPhone, далее Prepare to Ship.

Apple предупреждает, что для завершения процесса батарее может понадобиться разрядиться, а само устройство может нагреваться сильнее обычного. Функцию можно отключить в любой момент, вернувшись в меню настроек.

Иной путь, чем у производителей Android

Это решение отражает более широкое противоречие, с которым сталкиваются производители телефонов: стремление уменьшать размеры устройств и одновременно увеличивать время работы батареи, соблюдая при этом правила безопасности при перевозке. Производители Android за пределами Азии обычно решают ту же проблему с лимитом перевозки, устанавливая аккумуляторы меньшего размера, состоящие из двух элементов, но такой подход дороже и менее эффективен с точки зрения использования пространства. Если программное решение Apple окажется удачным, другие производители смартфонов со временем могут перенять похожую стратегию.

Комментарии

0/1500

Комментарии модерируются автоматически. Запрещены ненависть, угрозы, личные данные и спам.

Загрузка комментариев…

Ещё в этой категории

Технологии

Европейские стартапы решают проблему нехватки электроэнергии для ИИ

По прогнозам, спрос на электроэнергию со стороны дата-центров в мире может почти удвоиться к 2030 году, и группа европейских стартапов разрабатывает программное обеспечение, позволяющее эффективнее использовать уже существующие сетевые, инфраструктурные и вычислительные мощности. Инвесторы считают, что именно этот программный уровень, а не строительство новых электростанций, способен быстрее решить проблему дефицита мощностей.

EU-Startups · 15 мин назад

Технологии

USB-A и USB-C: в чём разница между двумя распространёнными разъёмами

Хотя USB-C постепенно вытесняет более старый стандарт USB-A, оба типа разъёмов по-прежнему широко используются и отличаются по форме, совместимости и возможностям. Понимание этих различий помогает выбрать подходящий кабель для конкретной задачи.

Engadget · 16 мин назад

Технологии

Владельцы iPhone могут подать заявку на выплату по иску о Siri с ИИ на $250 млн против Apple

Apple начала прием заявок на выплаты в рамках коллективного иска на $250 млн из-за задержки с обновлённой версией Siri на базе ИИ. Подать заявку могут владельцы iPhone 15 Pro, 15 Pro Max и моделей iPhone 16 в США.

The Verge · 22 мин назад