Audi создаёт дочернюю компанию для торговли подержанными деталями
Немецкий автопроизводитель Audi учредил полностью принадлежащую ему дочернюю компанию Audi Circular Solutions, которая с начала 2027 года займётся продажей б/у оригинальных деталей и разборкой старых автомобилей. Шаг обеспечит сырьё для цепочки поставок Audi и сделает концерн прямым конкурентом независимых разборщиков.
Немецкий автопроизводитель Audi учредил полностью принадлежащую ему дочернюю компанию Audi Circular Solutions, которая с начала 2027 года будет заниматься торговлей подержанными оригинальными деталями, разборкой старых автомобилей и возвратом сырья в цепочку поставок Audi. Так компания превращает конец жизненного цикла автомобилей в новое направление бизнеса и становится прямым конкурентом независимых авторазборок.
Первый шаг — централизованный канал продаж
Сначала будет создан централизованный канал продажи подержанных оригинальных деталей Audi для частных лиц и бизнес-клиентов в Германии и на других европейских рынках. Позднее ассортимент планируется расширить деталями других марок.
Дочерняя компания будет закупать подержанные автомобили и комплектующие, управлять сетью специализированных партнёров по разборке и обеспечивать получение вторичного сырья, прежде всего переработанного пластика. Вначале будут разбираться автомобили, принадлежащие самой Audi, например машины из внутреннего автопарка компании.
«Наша модель сотрудничества объединяет сильные стороны Audi и опыт специализированных партнёров, работающих на местном уровне по всей Европе. Это позволяет нам быстро и последовательно внедрять экономику замкнутого цикла и шаг за шагом создавать масштабируемую, прибыльную бизнес-модель», — заявил управляющий директор Audi Circular Solutions Михаэль Гик (Michael Gick).
Пилотный проект и изменения в законодательстве
Новое подразделение опирается на пилотный проект Audi «MaterialLoop» и более широкую стратегию Volkswagen Group в области экономики замкнутого цикла, включающую промышленную линию разборки на заводе в Цвиккау.
Шаг отчасти продиктован и ожидаемыми изменениями в законодательстве. Планируемый регламент Евросоюза об автомобилях с истекшим сроком службы установит минимальную долю переработанного пластика в новых автомобилях, поэтому своевременное обеспечение поставок имеет стратегическое значение.
Выходя на рынок б/у деталей, Audi будет конкурировать с независимыми авторазборками и дистрибьюторами вторичного рынка. В долгосрочной перспективе это может повлиять и на расходы на ремонт у страховщиков и операторов автопарков.
