Audi вложит 4 млрд долларов в первый завод в США
Немецкий автопроизводитель Audi объявил о строительстве первого завода в США, в штате Джорджия, с инвестициями в 4 млрд долларов. Об этом сообщили на предвыборном митинге Дональда Трампа.
Немецкий премиальный автопроизводитель Audi в субботу вечером объявил, что построит свой первый завод в США, в городе Мейкон (штат Джорджия), вложив 4 млрд долларов (около 3 млрд фунтов). Audi — важнейший премиальный бренд концерна Volkswagen, который страдает от высоких пошлин, введённых президентом США Дональдом Трампом.
Глава Audi Гернот Дёллнер сделал заявление на сцене рядом с Трампом на предвыборном митинге, за несколько дней до промежуточных выборов в Конгресс США. Для крупного европейского бренда такой шаг необычен. Республиканская партия Трампа пытается сохранить контроль над обеими палатами Конгресса, но по опросам ей приходится непросто: выросли цены на топливо из-за войны Трампа против Ирана, а также идёт торговая война с рядом крупнейших торговых партнёров США.
Планы по производству
Audi намерена выпускать на заводе 200 000 внедорожников (SUV) и создать 4500 рабочих мест. Там будут собирать модели Q7, Q8 и Q9, при этом часть производства перенесут из Братиславы в Словакии. Q9 станет самым большим внедорожником в истории компании и создаётся с расчётом на американский рынок. В концерне говорят, что в США сохраняется спрос на крупные бензиновые SUV.
«Мы планируем привезти наши самые большие и самые премиальные внедорожники и производить их здесь, в Мейконе, штат Джорджия», — сказал Дёллнер, назвав это долгосрочной инвестицией из-за веры в американский рынок. По его словам, приглашение выступить он принял из уважения к США.
Пошлины и рабочие места в Германии
Audi пострадала от 15-процентной пошлины на импорт из ЕС и от стремления Трампа сократить продажи электромобилей в пользу бензиновых. По данным Volkswagen, пошлины обходятся ей до 5 млрд евро в год, не считая эффекта от снижения продаж. Концерн также был вынужден перенести часть выпуска самых дешёвых моделей, таких как Jetta и Taos, из Мексики в США.
Трамп давно убеждает избирателей, что пошлины увеличивают число рабочих мест в промышленности, однако занятость в автомобильной отрасли и производстве комплектующих в США с начала его президентства в прошлом году сократилась.
В Германии Volkswagen уже начал сокращать до 100 000 рабочих мест и закрывать заводы, ссылаясь на конкуренцию китайских производителей, пошлины и необходимость больших вложений в электромобили для других рынков. Новый завод в США может усилить напряжённость внутри страны.
