В августе резко вырос транзит российского зерна через Латвию
По данным налоговой службы, в августе транзит российских зерновых грузов через Латвию заметно увеличился — Россия ищет новые пути экспорта через Балтийское море из-за атак на черноморские маршруты. Правительство созвало экстренное заседание, но серьёзных ограничений не ввело.
Данные Службы государственных доходов (VID) показывают, что транзит российского зерна через Латвию в августе значительно вырос, сообщает передача "Nekā personīga" телеканала TV3. За три летних месяца через страну прошло почти 160 тысяч тонн зерна — заметно больше, чем в прошлом сезоне, при этом на август пришлось 46 процентов всего годового объёма.
Заместитель генерального директора VID по таможенным вопросам Раймондс Зукулс отметил, что рост частично объясняется сезонностью, но признал резкое увеличение в последние недели: через таможенные пункты на восточной границе Латвии сейчас проходит до 80 вагонов в сутки. По его словам, основной поток направляется в порты Курземе — Лиепаю и Вентспилс, причём наибольшая доля, вероятно, приходится именно на Лиепаю.
Почему грузы перенаправляются в Латвию
По данным международного агентства Reuters, Россия пытается перенаправить экспорт зерна с Чёрного и Азовского морей, поскольку атаки украинских вооружённых сил сделали прежние маршруты рискованными. Мощность латвийских портов превышает внутренние потребности страны, и в этом сезоне через Балтийское море Россия может попытаться перенаправить от пяти до десяти миллионов тонн зерна.
Реакция правительства
Премьер-министр Андрис Кулбергс созвал экстренное заседание правительства с участием руководства VID, государственной железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš (LDz) и министра сообщения. Однако заседание не принесло существенных ограничений — единственным решением стало предоставление Продовольственно-ветеринарной службе права контролировать транзитные зерновые грузы в портах, и это решение ещё должно быть отдельно утверждено кабинетом министров.
Партия "Национальное объединение" предложила запретить перевозку и хранение российских продовольственных грузов в латвийских портах, таможенных складах и свободных зонах, и другие партии коалиции постепенно склоняются к необходимости проверить, не содержат ли грузы зерно, украденное с оккупированных территорий Украины. Представитель LDz заявил, что потеря восточных грузов может обойтись компании примерно в 20 миллионов евро убытков. Глава "Крестьянского сейма" Юрис Лаздиньш подчеркнул, что продолжение транзита фактически поддерживает экономику России, а в Налогово-таможенной полиции подтвердили, что дело по факту возможного хищения зерна пока не возбуждено.
