Южная Корея испытывает арктический морской маршрут, вызывая тревогу на Западе
Южнокорейский контейнеровоз в октябре завершил рейс в Западную Европу вдоль северного побережья России, сократив путь минимум на 10 дней. Аналитики считают, что Сеул также стремится сохранить отношения с Москвой, что беспокоит Украину и её союзников.
Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro в октябре завершил рейс из порта Пусан в Роттердам и обратно по Северному морскому пути (СМП) в Северном Ледовитом океане вдоль северного побережья России. Путь занял 50 дней, что минимум на 10 дней быстрее самого быстрого рейса через Суэцкий канал. Результат укрепляет надежды Сеула использовать маршрут для торговли с Европой, но вызывает опасения у стран, выступающих против вторжения России в Украину.
Маршрут и изменение климата
Судно вышло из Пусана 22 августа, обогнуло Россию, дошло до Феликстоу на юге Англии, затем до Роттердама в Нидерландах и Гданьска в Польше, а обратно вернулось по СМП. PanStar Acro не является ледоколом, но имеет некоторые элементы конструкции, устойчивые ко льду. СМП примерно на 7000 километров короче суэцкого маршрута и обходит нестабильный Ближний Восток.
Десятилетиями путь был непроходим из-за полярных льдов. Из-за изменения климата лёд отступает, и плавание становится возможным, хотя коммерческим судам порой требуется ледокольное сопровождение. По данным Арктического совета, в прошлом году в Арктике работало рекордные 1812 судов — на 40% больше, чем в 2013 году.
Экономические и политические расчёты
Джозеф Кристанто, аналитик по морской безопасности Школы международных исследований имени С. Раджаратнама в Сингапуре, считает, что маршрут может снизить затраты и время в пути, укрепить роль Пусана и открыть возможности для южнокорейского судостроения. Правительство президента Ли Чжэ Мёна планирует регулярные коммерческие рейсы по СМП к 2030 году.
Кристанто предупреждает о новой стратегической зависимости от России, поскольку Москва в значительной мере контролирует судоходство вдоль арктического побережья, в частности через правила и ледокольную помощь. Европейских дипломатов тревожит и предполагаемая поставка около 165 000 тонн топлива в Россию в августе на санкционных российских танкерах.
Профессор университета Кукмин в Сеуле Андрей Ланьков полагает, что Сеул хочет показать Москве готовность поддерживать отношения, надеясь, что Россия не передаст Северной Корее передовые военные технологии. В сентябре Южная Корея резко отреагировала на заявление президента Украины Владимира Зеленского в Генассамблее ООН о переводе двух северокорейских военнопленных в Южную Корею и отозвала ряд дипломатов из Киева. Ланьков считает этот спор отчасти показным. Аналитики ожидают осторожного и поэтапного подхода Сеула.
