Шины на электромобилях изнашиваются быстрее, подтверждает представитель Goodyear
Мартиньш Гринбергс, руководитель по продажам Goodyear в странах Балтии, говорит, что шины одной и той же модели на электромобиле изнашиваются быстрее, чем на обычном авто. Причины — вес батареи и мгновенный крутящий момент, зимой эффект сильнее.
Изнашиваются ли шины одной и той же модели на электромобиле быстрее, чем на обычной машине? В материале латвийского автопортала iAuto.lv на этот вопрос отвечает Мартиньш Гринбергс, руководитель по продажам производителя шин Goodyear в странах Балтии: да, быстрее.
Почему износ выше
Гринбергс называет две причины. Во-первых, батарея добавляет вес. Во-вторых, крутящий момент доступен сразу, как только водитель касается педали. Зимой этот эффект будет заметнее, чем летом.
Как реагирует производитель
Goodyear не выпускает шины исключительно для электромобилей, а предлагает адаптированные модели с усиленными боковинами и более высокими индексами нагрузки. Так компания стремится сгладить различия в пробеге. Гринбергс отмечает, что автопроизводители стараются добиться максимального пробега на одной зарядке и меньшего шума, поэтому износостойкость не всегда в приоритете.
Кромки зимних шин
В материале также объясняется, почему у современных зимних шин всё реже встречаются острые кромки протектора. Они работают только в глубоком снегу, а на мокром или сухом асфальте быстро стираются. Сегодня их функцию выполняют блоки протектора и ламели (тонкие прорези).
Экзотические и дорогие размеры шин, добавляется в статье, встречаются не только у электромобилей.
