Elektromobiļu riepas nodilst ātrāk nekā parastajiem auto, apstiprina Goodyear pārstāvis
Goodyear tirdzniecības vadītājs Baltijā Mārtiņš Grīnbergs apliecina, ka viena modeļa riepas uz elektromobiļa dilst ātrāk nekā uz parasta auto. Iemesls ir bateriju svars un tūlītējs griezes moments, un ziemā šis efekts ir izteiktāks.
Vai viena un tā paša modeļa riepas uz elektromobiļa nodils ātrāk nekā uz parasta auto? Latvijas auto portāla iAuto.lv publicētajā materiālā uz to atbild Mārtiņš Grīnbergs, riepu ražotāja Goodyear tirdzniecības vadītājs Baltijā: jā, tās dilst ātrāk.
Kāpēc riepas dilst ātrāk
Grīnbergs min divus iemeslus. Pirmkārt, baterija rada papildu svaru. Otrkārt, griezes moments elektromobilim ir pieejams jau brīdī, kad tiek pieskarts pedālim. Ziemā šī ietekme būs jūtamāka nekā vasarā.
Kā reaģē ražotājs
Goodyear nepiedāvā riepas, kas paredzētas tikai elektromobiļiem, bet piedāvā tiem pielāgotus modeļus ar pastiprinātiem bortiem un augstākiem slodzes indeksiem. Tā uzņēmums cenšas izlīdzināt nobraukumu atšķirības. Grīnbergs norāda, ka autoražotāji tiecas panākt, lai ar vienu uzlādi varētu nobraukt iespējami lielāku attālumu un lai auto būtu klusāks. Nodilumizturībai ne vienmēr tiek dota priekšroka.
Ziemas riepu kantes
Materiālā skarts arī jautājums, kāpēc mūsdienu ziemas riepām arvien retāk ir asas protektora kantes. Šādas kantes darbojas tikai dziļā sniegā, bet uz slapja vai sausa asfalta tās ātri nodilst. Tagad to funkciju pilda protektora bloki un lameles.
Eksotiski un dārgi riepu izmēri nav raksturīgi tikai elektromobiļiem.
