пятница, 6 ноября 2026 г.
Rīga TV

Мировые и латвийские новости в одном месте

АвтоОпубликовано: 6 ноября 2026 г. в 06:13

ЕС не планирует ограничивать бак гибридов 15 литрами – это предложение экологической организации

Сообщения о том, что ЕС якобы собирается ограничить топливный бак подключаемых гибридов 15 литрами, – недоразумение. Идею выдвинула экологическая организация Transport & Environment, а Еврокомиссия такое правило не продвигает.

Foto: iAuto.lv

В последние дни в соцсетях и в ряде СМИ распространились утверждения, что Европейский союз (ЕС) намерен существенно уменьшить объём топливных баков подключаемых гибридов (PHEV), установив предел в 15 литров. На деле такой закон или официальный план Еврокомиссии не продвигается, поэтому у владельцев автомобилей нет реальных оснований для беспокойства.

Откуда возникла путаница

Идея взята из свежего доклада организации Transport & Environment (T&E), занимающейся вопросами экологии и устойчивого транспорта. Она предлагает более жёсткие условия, чтобы автомобиль мог получить статус «зелёного транспортного средства» или налоговые льготы:

  • объём топливного бака не более 15 литров, чтобы гибрид нельзя было использовать как обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания;
  • запас хода на электротяге не менее 200 км в реальных условиях;
  • быстрая зарядка постоянным током (DC) мощностью свыше 100 кВт.

Почему появилось такое предложение

Исследования показывают, что в реальной жизни подключаемые гибриды выбрасывают заметно больше CO₂, чем показывают официальные тесты производителей WLTP. Из-за программ поддержки и налоговых льгот многие компании выбирают PHEV в качестве служебных машин, но пользователи часто не заряжают их регулярно и ездят только на бензине или дизеле. В итоге тяжёлые батареи возят без пользы, а расход топлива и выбросы растут.

Что действительно меняется

Единственные реальные изменения на уровне ЕС касаются формул расчёта выбросов, так называемого Utility Factor. Они становятся более реалистичными и подталкивают производителей увеличивать ёмкость аккумуляторов. Нормативного акта, который искусственно уменьшал бы размер топливного бака, нет, и в обозримом будущем не появится – это лишь видение неправительственной организации.

Комментарии

0/1500

Комментарии модерируются автоматически. Запрещены ненависть, угрозы, личные данные и спам.

Загрузка комментариев…

Ещё в этой категории

Авто

Geely E2 за два года преодолел рубеж в миллион проданных автомобилей

Электрический малолитражный автомобиль E2 китайского производителя Geely за два года после выхода на рынок продан тиражом более миллиона экземпляров. Производитель утверждает, что в 2025 году модель была самой продаваемой в Китае.

iAuto.lv · 1 ч назад

Авто

В конкурсе «Автомобиль года Латвии 2027» участвует около 30 моделей, растёт роль электромобилей

В конкурсе «Автомобиль года Латвии 2027» соревнуются около 30 новых моделей, всё заметнее роль электромобилей и машин китайского производства. Победителя объявят 10 декабря.

iAuto.lv · 7 ч назад

Авто

Почему зимой подзаряжаемые гибриды проезжают на электричестве меньше

В мороз аккумулятор подзаряжаемого гибрида отдаёт меньше энергии, а обогрев салона расходует часть заряда, поэтому электрический пробег сокращается. Разница между моделями во многом зависит и от привычек водителя.

iAuto.lv · 17 ч назад