Ford пообещал не продавать данные о вождении клиентов брокерам данных

Американский автопроизводитель Ford публично пообещал никогда не продавать данные о вождении клиентов сторонним брокерам данных — компаниям, которые собирают и перепродают личную информацию. Обещание входит в новое заявление о конфиденциальности, с помощью которого компания хочет отличаться от конкурентов, столкнувшихся с судебными претензиями и недовольством регуляторов из-за передачи телематических данных без разрешения. Это важно для водителей, так как современные автомобили собирают сведения о местоположении и стиле вождения.

Что обещает Ford

Компания заявляет, что будет стараться защищать данные клиентов с помощью агрегирования и анонимизации, а также давать понятную информацию об использовании личных данных. Данные по-прежнему будут применяться для повышения безопасности, но клиенты смогут сами регулировать объём передаваемой информации. Главный специалист Ford по конфиденциальности Кристин Джонс (Kristin Jones) написала в блоге компании, что доверие нужно заслужить, а защита личных данных — один из способов это сделать.

Прежние случаи в отрасли

Обещание прозвучало после того, как General Motors (GM) согласилась выплатить 220 млн долларов, чтобы урегулировать претензии о незаконной продаже брокерам данных о водителях и их местоположении. Соглашение обязывает GM ограничить собираемые данные и получать явное согласие водителей.

Внимание привлекли и другие производители. Проверка 21 автомобильного бренда показала, что все они передавали данные как минимум на один сторонний домен через Wi-Fi, а более половины обращались к компаниям, занимающимся рекламой, отслеживанием или аналитикой. Некоммерческая организация Mozilla назвала подключённые автомобили худшей категорией продуктов с точки зрения приватности: 92% автопроизводителей дают водителям мало контроля над данными или не дают вовсе, 84% делятся данными с третьими сторонами.

Ford опросил более 1000 клиентов в США. Больше половины понимают, что часть передачи данных допустима, а 41% были крайне или очень обеспокоены конфиденциальностью данных в автоотрасли.

Ограничения обещания

Федеральная торговая комиссия США (FTC) может вмешаться, если компания нарушит публичное обещание: подать в суд, потребовать юридически обязывающих соглашений и наложить крупные штрафы. Однако запись в блоге не является юридическим договором. Действуют политика конфиденциальности и условия для подключённых автомобилей, где есть стандартные исключения, например запросы полиции или внешние поставщики услуг. Отказ от передачи данных может также отключить встроенную навигацию, удалённый запуск и беспроводные обновления ПО.