Хэмилтон снова недоволен стратегией Ferrari; Ферстаппен обеспокоен проблемами Red Bull

Гран-при Великобритании отметился несколькими спорными моментами. После того, как машина безопасности выехала из-за аварии Макса Ферстаппена, Ferrari решила зазвать обоих пилотов. Шарль Леклер сохранил лидерство, а Льюис Хэмилтон потерял позицию, пропустив Джорджа Рассела.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр защищал решение, заявив, что был уверен в возобновлении гонки и способности Хэмилтона обогнать Рассела на мягких шинах. Однако сам Хэмилтон выразил недовольство, сказав, что не поехал бы на пит-стоп, если бы знал, что потеряет позицию. Он также признал ошибки, включая фальстарт и неправильные настройки машины.

Ситуация напомнила скандал в Абу-Даби-2021, где Хэмилтон снова оказался не в той стороне командного решения. На этот раз правильным выбором было остаться на трассе, так как Расселу со свежими шинами было бы трудно обогнать. Хэмилтон избежал штрафа за игнорирование жёлтых флагов, так как стюарды решили, что он не успел среагировать.

Гонка завершилась за машиной безопасности, вызвав критику за отсутствие зрелищности. FIA ошибочно объявила, что машина безопасности уйдёт, но по техническим причинам этого не произошло. В статье предлагается ввести обязательные красные флаги, если пройдено 90% дистанции.

Макс Ферстаппен был пессимистичен – его Red Bull снова столкнулся с отказом заднего антикрыла, что привело к аварии. Это произошло уже во второй раз за две недели. Он назвал проблему опасной и сказал, что хочет уехать домой и забыть о Формуле-1. Эксперт Алекс Брандл отметил, что такие технические сбои заставят Ферстаппена ехать осторожнее, снижая скорость.

Кими Антонелли впечатлил своей решимостью, несмотря на технические проблемы и штраф. Шарль Леклер одержал первую победу с Остина-2024, вернув уверенность. Франко Колaпинто, стартовав 19-м, заработал очки и опередил напарника.