Эстония допускает перенос завершения своего участка "Rail Baltica" на 2034 год

Правительство Эстонии рассматривает возможность продлить срок завершения своего участка железной дороги "Rail Baltica" с запланированного ныне 2030 года до 2034 года. Цель — полнее использовать финансирование Европейского союза и снизить нагрузку на государственный бюджет. Вопрос сейчас обсуждается в рамках переговоров о государственном бюджете Эстонии на 2027 год.

Скорость против затрат

Премьер-министр Эстонии Кристен Михал заявил, что страна технически способна завершить свой участок железной дороги к 2030 году, однако это потребует значительно большего финансирования из государственного бюджета. По его словам, более быстрое строительство означает большие траты собственных средств, тогда как несколько более медленное строительство позволит использовать существенно больше средств ЕС.

Следующий период финансирования ЕС продлится до 2034 года, и правительство Эстонии рассматривает возможность привязать график строительства к этому периоду, чтобы как можно большую часть расходов проекта покрыть за счёт средств ЕС, а не государственной казны.

Необходима ясность по финансированию ЕС

Министр образования и науки Эстонии Кристина Каллас подчеркнула, что правительству необходимо знать, когда и как быстро будут поступать средства ЕС, чтобы разработать соответствующий график. Она также отметила, что Эстонии, Латвии и Литве необходимо согласовать графики строительства своих участков "Rail Baltica" между собой и с доступностью финансирования ЕС.

Михал добавил, что из трёх балтийских государств Эстония на данный момент больше всех продвинулась в строительстве своего участка и в принципе способна завершить его к 2030 году. Тем не менее правительству предстоит оценить, оправдан ли более быстрый темп с учётом необходимости большего государственного финансирования.

Балтийские государства сейчас обсуждают общую позицию по дальнейшему графику реализации проекта, а правительство Эстонии обещало уточнить свои планы на следующей неделе.

"Rail Baltica" — международный инфраструктурный проект, цель которого — соединить страны Балтии с европейской железнодорожной сетью. Проект предусматривает строительство железнодорожной линии европейской стандартной колеи протяжённостью около 870 километров от Таллина через Ригу и Каунас до границы Литвы с Польшей.