Китай обязал отозвать почти 4,3 млн автомобилей из-за скрытых дверных ручек, сильнее всего пострадала Tesla
Власти Китая распорядились отозвать почти 4,3 млн автомобилей от 11 производителей, включая Tesla, из-за скрытых дверных ручек, которые трудно открыть или найти в экстренной ситуации. Это крупнейший в истории страны автомобильный отзыв.
В Китае объявлен крупнейший в истории страны отзыв автомобилей — по данным Reuters, он затрагивает почти 4,3 миллиона транспортных средств от 11 производителей. Причина — скрытые дверные ручки, которые могут быть трудно найти или использовать в экстренной ситуации.
Сильнее всего отзыв затронул Tesla: под него подпадают почти 3 миллиона импортированных и произведённых в Китае автомобилей Model 3, Model Y, Model S и Model X. Компания заявила, что бесплатно установит предупреждающие наклейки, помогающие обнаружить ручки. Так же поступят ещё восемь производителей, включая Xiaomi. Некоторые компании также выпустят обновления программного обеспечения, которые будут автоматически опускать стёкла после столкновения, облегчая эвакуацию пассажиров и работу спасателей.
Полный запрет с 2027 года
Отзыв — лишь одна из мер, которые Китай принимает против скрытых дверных ручек. С 2027 года такая конструкция будет полностью запрещена в стране. Подобные ручки широко используются не только Tesla, но и многими китайскими производителями электромобилей. Новые стандарты потребуют, чтобы на всех дверях автомобиля были механические механизмы открытия — снаружи и изнутри, — работающие без электропитания.
Проблема в том, что такие скрытые ручки трудно найти или использовать, если после аварии откажет электросистема автомобиля. Это подтвердили несколько недавних инцидентов в Китае, включая смертельную аварию с седаном Xiaomi, когда очевидцы не смогли открыть двери, чтобы спасти зажатого внутри водителя.
Эта проблема привлекла внимание и в США, где Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование в отношении электронных дверных ручек Tesla из-за аналогичного риска. Глава дизайнерского подразделения Tesla Франц фон Хольцхаузен заявил, что компания рассматривает возможность объединить электронный и механический механизмы открытия в одной кнопке.
