понедельник, 28 сентября 2026 г.
Rīga TV

Мировые и латвийские новости в одном месте

ТехнологииОпубликовано: 28 сентября 2026 г. в 03:42

Level 1, 2 или 3: какое зарядное устройство для электромобиля выбрать

Зарядные устройства для электромобилей делятся на три уровня, различающихся по мощности, стоимости и назначению. Выбор между ними зависит от привычек вождения, тарифов на электричество и возможностей домашней электросети.

Foto: Engadget

Зарядные устройства для электромобилей обычно делят на три категории, которые отличаются по мощности, стоимости и способу использования.

В чём разница между уровнями

Зарядка первого уровня работает от стандартной бытовой розетки на 120 вольт и обеспечивает около 1,4 кВт мощности — полная зарядка батареи может занять более 40 часов. Устройства второго уровня используют цепи на 240 вольт и способны выдавать от 9,6 до 19,2 кВт в зависимости от силы тока и возможностей домашней электросети. Зарядки третьего уровня минуют встроенное в автомобиль зарядное устройство, преобразуя переменный ток в постоянный ещё до подачи в машину, и выдают от 50 до 500 кВт — этого достаточно, чтобы полностью зарядить разряженную батарею за один-два часа.

Что выбрать для дома: первый или второй уровень

Если автомобиль используется для коротких поездок, обычно достаточно зарядки первого уровня. По оценке Агентства по охране окружающей среды США, она добавляет около 5 миль (8 км) запаса хода в час, поэтому восьмичасовая ночная зарядка может дать примерно 40 миль. Тем, кто регулярно проезжает большие расстояния, больше подходит второй уровень: зарядка на 40 ампер способна добавлять более 30 миль в час, что практически снимает беспокойство о запасе хода. Холодная погода, при которой батарею иногда нужно предварительно подогревать, также говорит в пользу второго уровня.

Когда нужен третий уровень

Зарядки третьего уровня редко встречаются в домах, поскольку требуют гораздо более мощного подключения к электросети, и обычно располагаются в коммерческих местах — на парковках или заправочных комплексах вдоль автомагистралей. Они способны добавлять более сотни миль запаса хода за час, что делает их удобными для поездок на дальние расстояния и быстрой подзарядки. Минусы — более высокая стоимость и неопределённость относительно долгосрочного влияния на срок службы батареи. При использовании публичных зарядок важно учитывать тип разъёма: Северная Америка переходит от старых разъёмов J1772 и CCS к стандарту NACS, и несовпадение разъёма без адаптера сделает зарядку невозможной.

Комментарии

0/1500

Комментарии модерируются автоматически. Запрещены ненависть, угрозы, личные данные и спам.

Загрузка комментариев…

Ещё в этой категории

Технологии

Билл Гейтс: одной «кнопки выключения» ИИ недостаточно

Соучредитель Microsoft Билл Гейтс в интервью NBC, вышедшем в эфир в воскресенье, призвал к обязательному мониторингу мощных систем искусственного интеллекта. По его словам, простой возможности отключить систему недостаточно для обеспечения безопасности.

Politico Europe · 57 мин назад

Технологии

Когда акустическая система объёмного звука действительно лучше саундбара

Выбор между саундбаром и полноценной системой объёмного звука зависит в первую очередь от бюджета, размеров комнаты и того, насколько важна пользователю аудиокачество. Слепые тесты показывают, что настоящий объёмный звук заметно превосходит саундбары, хотя мало кто готов платить за установку такой системы.

Engadget · 2 ч назад

Технологии

Сможет ли ИИ-агент Muse от Meta преодолеть проблему доверия?

Meta представила нового ИИ-агента Muse на своей конференции Connect, однако первые пользователи сомневаются в его долгосрочной пользе и в том, можно ли доверять Meta чувствительные личные данные. Журналисты TechCrunch обсуждают, оправдает ли себя ставка Meta на потребительский рынок на фоне конкурентов, ориентированных на корпоративных клиентов.

TechCrunch AI · 2 ч назад