Исследование: выбросы от производства литий-ионных аккумуляторов к 2050 году могут вырасти в десять раз
Исследователи Мельбурнского университета оценили, что производство литий-ионных аккумуляторов сейчас даёт 0,18 % годовых выбросов парниковых газов, а к 2050 году эта доля может вырасти минимум в десять раз. Команда сравнила способы снижения выбросов за счёт сокращения числа необходимых аккумуляторов.
Группа исследователей Мельбурнского университета в Австралии под руководством Хайвэя Чжоу (Haiwei Zhou) изучила, сколько парниковых газов образуется при производстве литий-ионных аккумуляторов и как эти выбросы можно сократить. Такие аккумуляторы — важная часть энергетического перехода: их используют в электромобилях и системах хранения энергии. Результаты важны потому, что с ростом применения аккумуляторов будет расти и связанное с их производством загрязнение.
Сейчас доля мала, но она растёт
Первая задача энергетического перехода — электрифицировать такие сферы, как транспорт и отопление, и обеспечить, чтобы электроэнергия вырабатывалась из возобновляемых источников. Когда крупнейшие источники выбросов сократятся, большее значение приобретут менее значительные. По оценке исследователей, выбросы от производства аккумуляторов сейчас составляют 0,18 % годовых выбросов парниковых газов, а к 2050 году могут увеличиться в 10 и более раз.
Как снизить выбросы
Снизить выбросы от аккумулятора можно несколькими способами. Одни элементы, используемые в литий-ионных аккумуляторах, требуют для добычи и очистки больше энергии, чем другие. В производственном процессе много этапов, которые можно сделать более энергоэффективными. Переработка возвращает материалы в оборот и требует заметно меньше энергии, чем добыча.
Однако исследователи хотели сравнить варианты со стороны спроса. Вместо того чтобы уменьшать углеродный след каждого аккумулятора, цель — сократить число аккумуляторов, которые необходимо произвести, и тем самым полностью избежать связанных с ними выбросов.
Методика
Команда использовала прогнозы выбросов на протяжении жизненного цикла аккумуляторов для электромобилей и накопителей энергии до 2050 года. В них учтены региональные различия в спросе и выработке электроэнергии, а также будущие сценарии Международного энергетического агентства. Поэтому оценки экономии выбросов сравниваются не только с нынешним состоянием отраслей, но и с будущим миром, где больше аккумуляторов, больше отслуживших батарей для переработки и чище электросети.
