Латвия начнёт проверять происхождение транзитного зерна: одна проверка может стоить до 900 000 евро

Продовольственно-ветеринарная служба (ПВС) Латвии готовится ввести значительно более строгий контроль над партиями зерна, следующими транзитом через страну. Генеральный директор ПВС Марис Балодис во вторник заявил Латвийскому радио, что сейчас служба не имеет права контролировать транзитные грузы, но ситуация изменится, как только правительство внесёт поправки в правила пограничного контроля.

После принятия поправок ПВС сможет проверять документы грузов и брать пробы зерна для определения его географического происхождения. Для анализа происхождения потребуется привлечь несколько зарубежных лабораторий, а сам процесс окажется недешёвым и небыстрым — анализ занимает около месяца, а проверка одной партии может обойтись примерно в 900 000 евро.

Платит отправитель груза

Балодис пояснил, что за проверки заплатит отправитель груза, и ПВС потребует предоплату до того, как груз сможет продолжить путь. Если компания откажется оплачивать, соответствующая партия не пересечёт латвийскую границу. Для обеспечения нового контроля ПВС, вероятно, придётся нанять дополнительных сотрудников.

Опасения по поводу украденного украинского зерна

Главная цель проверок — выяснить, не перевозится ли через Латвию под документами российского происхождения зерно, незаконно вывезенное с оккупированных территорий Украины. Украина уже предоставила информацию об этом риске и готова направить в Латвию своих экспертов, которые смогут определить, выращено ли зерно на Украине.

Министерство земледелия отмечает нехарактерно резкий рост спроса на транзит и перевалку зерна из России, что и обусловило необходимость всесторонней проверки происхождения грузов в латвийских портах. Латвия уже запретила импорт сельскохозяйственной продукции из России и Беларуси, и в августе 2026 года этот запрет был ещё расширен.

Премьер-министр Андрис Кулбергс в начале сентября обсудил этот вопрос с премьер-министром Украины и признался, что был удивлён тем, что все годы войны ПВС не имела права контролировать транзитные грузы зерна. По словам Кулбергса, давление грузов зерна сомнительного происхождения сейчас испытывают все порты Балтии. Похожую схему проверок в 2024 году ввела Литва, заключив меморандум с Украиной и Великобританией, и теперь подобное сотрудничество планируется наладить и в Латвии.