Возле Риги завершено строительство трёх новых веломаршрутов протяжённостью 17,4 км
В Риге и Пририжском регионе этим летом завершено строительство трёх новых региональных веломаршрутов, соединяющих столицу с Улброкой, Бабите/Пиньки и Кекавой. Общий бюджет проекта превысил 25,6 млн евро, большую часть которого профинансировал Фонд восстановления ЕС.
В Риге и её окрестностях этим летом завершено строительство трёх новых региональных веломаршрутов общей протяжённостью 17,4 километра. Проект реализован при поддержке Европейского союза в сотрудничестве с Министерством сообщения и самоуправлениями Пририги.
Три новых маршрута
Веломаршрут Рига–Бабите–Пиньки протяжённостью около 7,3 километра соединяет набережную Намея у канала Зунда с перекрёстком улицы Слокас и Курземского проспекта, проходя через несколько городских улиц. Маршрут уже активно используется.
Веломаршрут Рига–Улброка протяжённостью около 5,9 километра построен главным образом вдоль улицы Аугуста Деглава и соединяет центр города с Улброкой и Саулесом (Сауриеши), при этом велодорожка отделена от автотранспорта зелёными зонами.
Веломаршрут Рига–Кекава в границах Риги охватывает около 4,2 километра, а вместе с участком в Кекавском крае его протяжённость превышает 8,5 километра.
Польза для районов
Новая инфраструктура затронула несколько районов Риги, включая Пурвциемс, Плявниеки, Дрелини, Иманту, Засулаукс, Дзирциемс, Зиепниеккалнс и Бишумуйжу, где помимо велодорожек были реконструированы перекрёстки, освещены тротуары и благоустроены общественные пространства. В Иманте также построена кольцевая развязка.
На церемонии открытия председатель Рижской думы Виестурс Клейнбергс заявил, что город намерен и дальше развивать подобную инфраструктуру. Председатель комитета по общественным пространствам и мобильности Марта Котелло отметила, что «костяк» велосети уже построен, и теперь планируются локальные соединения. Представитель Министерства сообщения Элина Шиминя-Неверовска подчеркнула, что проект является частью реформы по озеленению транспортной системы Рижского метрополитенского ареала.
Дальнейшие планы и финансирование
Рига планирует продолжить развитие велоинфраструктуры в направлении Кенгарагса, Румбулы и Дарзиню, а также на улицах Шкиротавас, Гранита и Гростонас. Также запланировано строительство новых велополос на улицах Дзирнаву, Шарлотес, Марияс и Лачплеша.
Общий бюджет проекта составил 25 633 523 евро, из которых 21 184 730 евро выделил Фонд восстановления, а 4 448 793 евро — финансирование самоуправления, покрытое займом в Государственной казне.
