Власти Финляндии ищут способы снизить цены на топливо

Правительство Финляндии ищет способы смягчить бремя высоких цен на топливо, не исключая налоговые меры. В сентябре в некоторых районах страны цена на бензин достигла 2,5 евро за литр.

Премьер-министр Петтери Орпо заявил на выходных, что "болевой порог" по ценам на топливо официально пройден. По его словам, правительство обсуждает разные варианты, но простого решения нет. Речь идёт о налоговых решениях, компенсации поездок на работу, обязательной доле биотоплива и компенсации акциза на дизель для транспортных компаний.

Разногласия в политике

Входящая в правительство Шведская народная партия предложила снизить налог с оборота на моторное топливо — для этого потребуется разрешение Евросоюза. Оппозиционные социал-демократы против: депутат Тютти Туппурайнен предупредила, что выгоду получат прежде всего иностранные транспортные компании, чьи грузовики заправляются в Финляндии. Социал-демократы предлагают в первую очередь снизить долю собственного участия в оплате поездок на работу и повысить верхний лимит компенсации, а также поддерживают компенсацию акциза транспортным компаниям.

Депутат от правящей Коалиционной партии Юкка Копра отметил, что правительство уже сделало компенсацию за поездки на работу более выгодной и ускоренно обсуждает другие меры. По его словам, сложнее всего снизить обязательную долю биотоплива, поскольку эффект проявится не сразу, тогда как быстрее всего на цену на заправках повлияло бы снижение акциза. Однако все рассматриваемые меры дорогостоящие: снижение акциза, достаточное для падения цены на 30 центов за литр, обойдётся бюджету примерно в миллиард евро.

Председатель малой парламентской партии Liike Nyt Харри Харкимо на прошлой неделе обвинил компанию Neste и других топливных операторов в сверхприбылях, указав, что Neste за полгода заработала более миллиарда евро. В Neste ответили, что на конечную цену влияют мировые рыночные цены, курсы валют, местная конкуренция и налоги, которые составляют почти 60% цены бензина для потребителя.

Профессор Университета Тампере Хейкки Лииматайнен заявил, что больше не стоит рассчитывать на цены ниже двух евро за литр, а не позднее 2028 года, когда система торговли квотами на выбросы ЕС расширится на транспортный сектор, произойдёт ещё один скачок цен как минимум на 15 центов за литр.