Спустя почти десять лет после презентации Tesla запустила серийное производство электрогрузовика Semi
Tesla официально начала крупносерийное производство электрического грузовика Semi на заводе в Неваде — почти через десять лет после показа концепта. На этой неделе альянс перевозчиков, включая Microsoft и PepsiCo, разместил рекордный заказ на 2500 таких грузовиков.
В четверг на заводе Tesla в Спарксе, штат Невада, прошло закрытое мероприятие по приглашениям с онлайн-трансляцией, на котором компания объявила о начале крупносерийного производства электрогрузовика Semi. Концепт модели впервые показали ещё в 2017 году, так что до массового производства прошло почти десять лет.
Илон Маск лично на мероприятии не присутствовал: в это время он был в Белом доме на государственном ужине в честь председателя КНР Си Цзиньпина. Маск обратился к участникам через заранее записанное видео, назвав Semi "настоящим грузовиком для водителя" и сравнив его со спорткаром в форме грузовика.
Запас хода и конкуренты
Вице-президент Tesla по инженерии транспортных средств Ларс Моравы подтвердил на мероприятии, что версия с увеличенным запасом хода способна проехать около 500 миль на одной зарядке — это примерно соответствует среднему дневному пробегу дальнобойщиков в США. Стандартная версия рассчитана на около 325 миль. У конкурирующих электрогрузовиков заявленный запас хода составляет от 155 до 430 миль.
В Китае электрогрузовики уже занимают почти 30% продаж тяжёлых грузовиков, однако в США их распространение идёт медленнее — из-за более высокой стоимости (в два-три раза дороже дизельных аналогов) и ограниченной зарядной инфраструктуры. На сайте Tesla сейчас указаны всего два публичных мегаваттных зарядных пункта, оба в районе Лос-Анджелеса, но руководитель программы Semi Дэн Пристли заявил, что к концу года компания откроет 30 таких станций.
Заказы на фоне смены политики
Запуск происходит на фоне того, что администрация Трампа и республиканцы в прошлом году урезали федеральную поддержку электромобилей и намерены смягчить нормы расхода топлива для грузовых двигателей, при том что на тяжёлые грузовики приходится около 7% выбросов парниковых газов в США. В то же время цены на дизельное топливо в США в этом месяце достигли рекордных значений из-за перебоев поставок, связанных с войной в Иране, что делает электрогрузовики более выгодными экономически.
На этой неделе альянс перевозчиков, в который входят Microsoft и PepsiCo, разместил рекордный заказ на 2500 грузовиков Tesla Semi с поставкой в течение следующих 18 месяцев — это почти удвоило бы число тяжёлых электрогрузовиков на дорогах США. Представитель некоммерческой организации Smart Freight Centre, участвовавшей в сделке, сообщила, что выбор в пользу Tesla был сделан после оценки цены, характеристик, производственных мощностей и сервисной поддержки. Функция полностью автономного вождения на Semi пока недоступна, но, по словам Маска, появится в ближайшем будущем.
