Трэвис Каланик снова критикует венчурных инвесторов: полезен лишь 1%
Основатель Uber Трэвис Каланик в подкасте резко высказался о венчурных инвесторах, заявив, что реально полезны лишь около 1% из них. Он также вспомнил конфликт с советом директоров Uber и фондом Benchmark.
Основатель Uber Трэвис Каланик, у которого давно сложились непростые отношения с венчурными инвесторами, вновь подверг критике эту индустрию в новом подкасте. Во время руководства Uber он привлёк около 15 миллиардов долларов венчурного финансирования, однако в 2017 году был вынужден покинуть компанию после конфликта с инвестором Биллом Герли из фонда Benchmark.
Сейчас Каланик руководит робототехнической компанией Atoms, которая недавно привлекла 1,7 миллиарда долларов в раунде под руководством Andreessen Horowitz; сооснователь фонда Бен Горовиц вошёл в совет директоров компании. В подкасте Дэвида Сенры, вышедшем на прошлых выходных, Каланик признал, что до сих пор переживает из-за конфликта в совете директоров Uber, и посоветовал стартаперам не брать деньги у Benchmark.
Скептический взгляд на инвесторов
По словам Каланика, высокая планка для венчурного инвестора — это просто "не навредить", но даже этому соответствуют лишь около 10% фондов. По-настоящему полезны, по его оценке, лишь около 1%, поскольку большинство инвесторов недостаточно глубоко вовлечены в повседневную работу компании. Он сравнил основателя с "шахматным мастером", а инвестора — с "шахматным любителем", который лишь изредка заглядывает проверить ход партии.
Тем не менее Каланик не отговаривает основателей от привлечения венчурного капитала — напротив, он советует готовить настолько сильную презентацию, чтобы между фондами возникала конкуренция за сделку. Один из его советов на нынешнем рынке — представлять план с умеренной степенью детализации, поскольку слишком подробные прогнозы выглядят наивно на фоне стремительного развития ИИ-индустрии.
Возвращение к конфликту в Uber
Говоря о собственном опыте, Каланик отметил, что основателям стоит избегать "менталитета жертвы" и анализировать свою роль в конфликтах. Он признал, что его стиль управления в Uber был слишком рискованным, хотя настаивает, что не нарушал никаких правил. Такую манеру он объясняет тяжёлым опытом своего предыдущего стартапа Red Swoosh, где годами работал без зарплаты, прежде чем в итоге продал компанию.
Подкаст также побудил предпринимателя Марка Пинкуса поделиться в соцсетях своей историей конфликта с фондом Accel. Тем временем Andreessen Horowitz активно продвигал этот выпуск подкаста — на фоне давней публичной напряжённости между сооснователем фонда Марком Андриссеном и Герли.
