Uber опередил Waymo и первым запустил роботакси в Лондоне
Uber запустил в Лондоне первую в городе коммерческую службу роботакси на основе технологии британского стартапа Wayve, пока с водителями-страховщиками за рулём.
Uber опередил конкурента Waymo и стал первой компанией, предложившей коммерческую службу роботакси в Лондоне. В автомобилях используется технология автономного вождения британского стартапа Wayve, основанного в 2017 году двумя выпускниками программы machine learning Кембриджского университета.
Пока в каждой поездке за рулём будет находиться водитель-страховщик, имеющий лицензию Transport for London. В Uber отмечают, что эти водители не будут управлять автомобилем, и со временем от них планируют полностью отказаться в пользу полностью беспилотных машин.
Жители Лондона, желающие воспользоваться новой услугой, могут отметить это в настройках приложения. При заказе поездки по тарифам UberX, Uber Comfort или Uber Electric пассажиру может (но не обязательно) достаться автомобиль с системой Wayve. Начальный парк состоит из Ford Mustang Mach-E, позже к нему добавят Nissan Leaf. Обслуживанием машин займётся Uber совместно с британским оператором автопарка Otto Car, а за саму систему автономного вождения по-прежнему отвечает Wayve.
Без геозоны
В отличие от многих конкурентов, сервис Uber не будет ограничен виртуальной геозоной, поскольку система Wayve под названием AV2.0 создана для работы за пределами ограничений традиционных автономных систем. Вместо лидара, который используют Waymo и большинство других операторов роботакси, автомобили Wayve полагаются на камеры и радар — подход, схожий с тем, что применяет Tesla. Компания утверждает, что её программное обеспечение не привязано к конкретному оборудованию и не требует детальных HD-карт.
Ранее в этом году Wayve привлекла 1,2 миллиарда долларов от инвесторов, включая Uber, Nvidia, Stellantis, Nissan и Mercedes-Benz, а также отдельно сотрудничает со Stellantis над технологиями вождения без участия рук.
Waymo заявила, что планирует запустить собственную службу роботакси в Лондоне до конца года, а Lyft совместно с китайской Baidu готовит аналогичный сервис, начиная с района Брент. Позиции Uber и Waymo по стратегии развития отрасли всё больше расходятся: Uber выступает за гибридную сеть с участием как людей-водителей, так и роботакси, тогда как Waymo продвигает полностью беспилотную модель без водителей. Uber заявил, что планирует инвестировать более 10 миллиардов долларов в развитие своего направления роботакси.
