Парламент Украины на этой неделе рассмотрит ужесточение штрафов за превышение скорости
На этой неделе украинский парламент рассмотрит два законопроекта о повышении штрафов за превышение скорости на дорогах, что, по мнению экспертов, может спасти жизни. Аналитики отмечают, что одних штрафов недостаточно — необходимы также изменения дорожной инфраструктуры.

На этой неделе украинский парламент планирует рассмотреть два законопроекта об ужесточении штрафов за превышение скорости. Первый проект (№ 15348), поддержанный профильным комитетом, предлагает удвоить базовый штраф — за превышение скорости более чем на 20 км/ч сумма вырастет с 340 до 680 гривен, а при значительных превышениях штраф может достигать 17 000 гривен, если нарушение зафиксировано не менее пяти раз за год. Альтернативный проект (№ 15348-1) предусматривает ещё более строгие санкции, включая снижение порога ответственности с 20 до 10 км/ч, однако он получил меньшую поддержку комитета.
Статистика указывает на необходимость перемен
За последнее десятилетие в Украине ежегодно в результате ДТП погибают около 3–3,5 тысячи человек, что примерно вдвое превышает средний показатель по ЕС на миллион населения. Кроме того, ежегодно происходит от 23,6 до 27,2 тысячи аварий с погибшими или пострадавшими. Эксперты подчёркивают, что превышение скорости остаётся главной причиной смертей на дорогах — оно фигурирует практически в каждом втором смертельном ДТП.
Новые меры и нерешённые проблемы
В конце августа в Киеве начали работать так называемые "фантомы" — патрульные автомобили с автоматической системой фиксации превышения скорости, которые за первые 11 дней работы зафиксировали почти 14 тысяч нарушений. Представители полиции отмечают, что нынешние штрафы слишком малы, чтобы сдерживать нарушителей, и могут даже провоцировать нарушения. При этом более 51 тысячи водителей за последний год были оштрафованы за нарушения ПДД более 10 раз, что говорит о снисходительности системы к злостным нарушителям.
Эксперты указывают, что одного повышения штрафов недостаточно — важны и изменения дорожной инфраструктуры, например сужение полос движения и разделение локального и транзитного транспорта, что психологически побуждает водителей снижать скорость.


