Разработанные для китайского рынка модели AUDI E5 Sportback и E7X появились в продаже в Германии
Немецкий импортёр Auto China начал продавать в Германии электромобили AUDI E5 Sportback и E7X, ранее доступные только в Китае, однако почти вдвое дороже, а сама Audi публично дистанцируется от этого параллельного импорта.
В Германии стали доступны электромобили AUDI E5 Sportback и AUDI E7X, которые ранее продавались исключительно в Китае. Об этом сообщают немецкие СМИ, отмечая, что продажами в Германии занимается прямой импортёр Auto China, в ассортименте которого также представлены другие китайские марки — Xiaomi, SAIC и Li Auto.
По данным импортёра, интерес к обеим моделям оказался высоким, и первые автомобили уже проданы. При этом сама Audi напрямую не участвует в этой торговле — компания публично дистанцируется от подобного параллельного импорта, подчёркивая, что данные модели были разработаны специально для китайских клиентов и предназначены исключительно для местного рынка. Примечательно, что на самих автомобилях отсутствует привычный логотип Audi в виде четырёх колец, а название написано заглавными буквами.
Цена почти удваивается
В Германии AUDI E5 Sportback стоит 59 980 евро, а E7X — 72 900 евро. Для сравнения, в Китае E5 Sportback стоит около 30 000 евро, а во время акций иногда его можно было приобрести чуть более чем за 25 000 евро. Разницу в цене объясняют тем, что автомобили изготовлены по китайским рыночным спецификациям и оснащены зарядным стандартом GB/T вместо распространённого в Европе CCS. Дополнительные расходы связаны с транспортировкой, омологацией и таможенными пошлинами.
Технические характеристики
В Китае E5 Sportback предлагается с задним или полным приводом quattro и мощностью до 579 кВт (787 л.с.). Самая ёмкая батарея рассчитана на 100 кВтч и обеспечивает пробег около 770 км по китайскому циклу CLTC, а 800-вольтовая архитектура позволяет за 10 минут зарядки добавить запас хода примерно на 370 км. Автомобиль также оснащён адаптивной пневмоподвеской, полноуправляемым шасси и обширным набором датчиков, включая LiDAR.
В свою очередь, E7X доступен с задним приводом мощностью 300 кВт (408 л.с.) или полным приводом quattro мощностью 500 кВт (680 л.с.), разгоняющимся до 100 км/ч за 3,9 секунды. Модель использует 900-вольтовую архитектуру с батареей на 100 или 109 кВтч, обеспечивая пробег более 750 км и подзарядку от 10 до 80% примерно за 13 минут.
