Waymo передала NHTSA документы в рамках расследования наезда на ребёнка
Компания Waymo предоставила ответы американскому регулятору NHTSA в рамках расследования январского ДТП, когда роботакси на низкой скорости столкнулось с ребёнком. Опубликованные документы пока полностью засекречены, но указывают на продвижение расследования.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) в пятницу опубликовало первую партию документов от компании Waymo, связанных с расследованием январского ДТП. Ведомство сообщило, что продолжает рассматривать остальные ответы компании и опубликует их после завершения проверки.
Доступные на данный момент документы полностью засекречены — Waymo сослалась на конфиденциальную коммерческую информацию. Тем не менее сам факт публикации свидетельствует о том, что расследование продвигается вперёд после того, как компании было предоставлено дополнительное время на подготовку ответов.
Авария в Санта-Монике
Происшествие случилось 23 января в Санта-Монике, штат Калифорния: роботакси Waymo на базе Jaguar I-Pace, двигаясь возле школы, столкнулось с 9-летней девочкой, которая вышла на проезжую часть. Автомобиль двигался со скоростью 17 миль в час, но начал тормозить и снизил скорость до шести миль в час перед столкновением. Девочка упала, однако смогла сама дойти до тротуара и сообщила о незначительных травмах; медицинская транспортировка не потребовалась.
Два параллельных расследования
Параллельно с расследованием NHTSA проводится и отдельное расследование Национального совета по безопасности транспорта (NTSB), которое обычно завершается подробным итоговым отчётом примерно через 12 месяцев после происшествия. NHTSA объявило о начале расследования через неделю после аварии и в марте направило Waymo 12 вопросов, в том числе о том, как компания устанавливает ограничения скорости в зонах школ и поступали ли жалобы на поведение роботакси возле учебных заведений.
Первоначальный срок ответа истекал 8 мая, но Waymo запросила продление. В письме старший директор компании по безопасности Мэтью Швол отметил, что цель — предоставить полезную для расследования информацию, избегая при этом излишней нагрузки на обе стороны. NHTSA предоставило дополнительное время для ответов на 10 из 12 вопросов, а на этой неделе Waymo подтвердила, что все материалы уже переданы.
