Waymo объявила Сингапур следующим городом для запуска роботакси за рубежом
Принадлежащая Alphabet компания Waymo планирует к 2028 году запустить в Сингапуре полностью автономный сервис такси после нескольких лет картографирования и тестирования.
Компания Waymo, разрабатывающая беспилотные автомобили и принадлежащая Alphabet, объявила о планах запустить сервис роботакси в Сингапуре в 2028 году — это часть её продолжающейся экспансии на зарубежные рынки.
По словам компании, первые автомобили Waymo появятся в Сингапуре уже в ближайшие месяцы для картографирования города. Автономное тестирование с водителями-инструкторами за рулём начнётся в 2027 году, а цель компании — к 2028 году предложить полностью автономные поездки для широкой публики.
Требуется одобрение властей
Прежде чем начать перевозить пассажиров, Waymo должна получить разрешение Управления наземного транспорта Сингапура (LTA). В городе-государстве каждое автономное транспортное средство обязано пройти проверку безопасности в Центре передового опыта по тестированию и исследованиям (CETRAN) по тестам, разработанным LTA и CETRAN при участии дорожной полиции.
Waymo уже присутствует в Сингапуре: в этом году компания зарегистрировала там юридическое лицо и вошла в состав сингапурского Руководящего комитета по автономным транспортным средствам. Власти страны уже разрешили автономную доставку грузов, уборочные машины и беспилотные автобусы для сотрудников аэропорта. В 2016 году пилотный проект роботакси там же провела американская компания Motional, контрольный пакет которой принадлежит Hyundai.
Расширение по всему миру
Помимо Сингапура, Waymo заявила о планах запустить сервис в Лондоне до конца 2026 года, в Токио — в 2027 году, а также в Мюнхене (Германия) — в конце 2027 года, что станет первым выходом компании на рынок Евросоюза.
Сооснова... сооруководитель Waymo Текедра Мавакана заявила, что Сингапур построил одну из самых безопасных и дальновидных транспортных систем в мире.
В этом году Waymo также объявила о выходе на новые рынки в США, включая Нэшвилл, Денвер, Сан-Диего и Лас-Вегас. Сейчас компания управляет примерно 4000 автомобилей примерно в 15 городах США, однако регуляторные barriers и политическое противодействие не позволили ей выйти на такие рынки, как Нью-Йорк, Чикаго и Вашингтон.
