Heathrow pasažieriem draud augstākas biļešu cenas, jo lidostai atļauts segt paplašināšanās plāna izmaksas
Lielbritānijas Civilās aviācijas pārvalde atļāvusi Heathrow lidostai atgūt 320 miljonus mārciņu, kas iztērēti trešās skrejceļa izbūves plāna izstrādei. Šīs izmaksas tiks segtas caur augstākām aviokompāniju maksām, kas galu galā nonāks pie pasažieriem.
Heathrow lidostas pasažieriem nākamajās desmitgadēs būs jārēķinās ar augstākām biļešu cenām, jo lidosta saņēmusi atļauju atgūt izmaksas, kas radušās tās paplašināšanās plāna izstrādes sākumposmā. Civilās aviācijas pārvalde (CAA) paziņojusi, ka atļauj Heathrow Airport Limited (HAL) atgūt 320 miljonus mārciņu, kas iztērēti kopš pagājušā gada sākuma, lai izstrādātu priekšlikumu trešā skrejceļa būvniecībai. Šī nauda tiks atgūta, palielinot aviokompāniju maksas, kas parasti tiek iekļautas biļešu cenās, un šis process ilgs aptuveni 20–25 gadus. Turklāt konkurenta Heathrow West plānam, ko vada īpašumu miljardieris Surinders Arora, atļauts atgūt 4,1 miljonu mārciņu, ko tas iztērējis 2025. gadā līdz 25. novembrim, kad valdība paziņoja, ka HAL priekšlikums ir tās izvēlētais variants. CAA lēmums palielinās maksimālo lidostas maksu par pasažieri par aptuveni 15 pensiem 2028. gadā, bet turpmākajos gados tā pieaugs līdz aptuveni 30 pensiem. British Airways, kas ir lielākā aviokompānija Heathrow, brīdinājusi, ka HAL izmaksu atgūšana radīs risku, ka paplašināšanās būs “nepieejama patērētājiem un neatbilstoša ticamam ieguvumu novērtējumam”, kā norādīts CAA dokumentā. Aviokompānijas atkārtoti sūdzējušās, ka Heathrow ir visaugstākās maksas no visām lidostām pasaulē. Atgūt var plānošanas un projektēšanas izmaksas, kas nepieciešamas, lai izstrādātu ticamu paplašināšanās priekšlikumu, tostarp sagatavotu materiālus turpmākai attīstības atļaujas (DCO) pieteikumam. CAA patērētāju un tirgus direktors Tims Džonsons norādījis, ka lēmums panāk līdzsvaru starp paplašināšanās ieguvumu atbalstīšanu un patērētāju aizsardzību no pārmērīgām izmaksām. Atgūstamās izmaksas ir ierobežotas, tiek neatkarīgi pārbaudītas un pakļautas efektivitātes novērtējumiem. Atsevišķā procesā tiks lemtas izmaksas, kas radušās no 2027. gada. Pagājušajā mēnesī valdība uzsāka konsultācijas par nacionālās politikas paziņojumu par Heathrow paplašināšanu, nosakot nosacījumus projekta apstiprināšanai. Bijusī kanclere Reičela Rīvsa pauda apņēmību sākt trešā skrejceļa būvniecību šīs parlamenta sesijas laikā un pabeigt to līdz 2035. gadam. Endijs Bērns, Mančestras mērs, iepriekš paudis bažas, ka Heathrow paplašināšana novērsīs infrastruktūras investīcijas no ziemeļiem.
